1980 öncesi fiberglas yelkenli alırken sörvey raporunda ozmoz ve delaminasyon riskleri nasıl değerlendirilir?

Klasikleşmiş, özellikle 1970’ler ve 80’ler yapımı fiberglas tekneler, günümüz seri üretimlerine göre çok daha kalın bir gövde yapısına (lay-up) sahiptir. Ancak yaşları gereği en büyük handikapları ozmoz (fiberglas hastalığı) ve delaminasyon riskidir.
Bir alım satım sörveyinde ozmoz başlangıcı genellikle teknenin batmasına neden olacak acil bir durum (Kategori A) olarak değerlendirilmez; daha çok teknenin değerini düşüren ve orta vadede karaya alınıp soyulma, kurutma ve epoksi bariyer işlemi gerektiren bir Kategori B (Operasyonel) kusurdur. Ancak sörveyörün çekiçleme (percussion) testiyle tespit ettiği gövdedeki delaminasyon (katmanların ayrılması), teknenin yapısal bütünlüğünü bozduğu için hayati bir kusurdur. İkinci el eski bir tekne alırken, sörvey raporundaki nem oranları (moisture content) dikkatle incelenmeli, lokal ozmoz kabarcıkları fiyat pazarlığında bir argüman olarak kullanılmalı, delaminasyon tespitinde ise onarım maliyetleri mutlaka satış rakamından düşülmelidir.