Sintine pompası sürekli çalışıyor, ne yapmalıyım?
Sintine pompasının aralıksız veya çok sık çalışması, teknede normalin üzerinde su biriktiğine işaret eden ciddi bir uyarıdır. Kaynağı tespit etmeden yalnızca pompaya güvenmek tehlikelidir.
Olası Su Kaynakları — Öncelik Sırasıyla
1. Şaft Salmastrası (En Yaygın)
Şaft salmastrası (stuffing box veya lip seal) her zaman belirli miktarda su damlatır; bu normaldir. Ancak dakikada 10–15 damladan fazla akış varsa salmastra sıkılmalı veya değiştirilmelidir. Seyirde su geliyor, demirde duruyorsa bu kaynaktır.
2. Su Alma Vanaları (Seacocklar)
Motor soğutma suyu, tuvalet ve klima devrelerine ait bronz vanaların flanş contaları ve bağlantı hortumları zamanla gevşer ya da çatlar. Vanaları sırayla kapatarak kaynağı daraltın.
3. Tekne Gövdesindeki Yapısal Sızıntılar
Karina yüzeyinde ozmosis balonları veya hasar varsa yağmur veya dalga suyu içeri sızabilir. Sörveyör yardımıyla humidimetre kontrolü yapılması önerilir.
4. Yağmur veya Güverte Suyunun İçeri Girmesi
Kapak contaları, hatch conalar veya kanalizasyon giderlerinin tıkandığı durumlarda yüzey suyu sintineye ulaşır.
Ne Yapılmalı?
Sintineye hafifçe gıda boyası ya da suluboya ekleyerek suyun nereye sürüklendiğini gözlemleyin. Kaynağı bulamıyorsanız ya da su miktarı artıyorsa kıyıya ya da marinaya yanaşın. Gece veya uzak demirde single-handed seyir sırasında sintine pompasının otomatik çalışması özellikle dikkatle izlenmelidir.
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
Sıradaki Adım