Soru & Cevap
Uzun tekne transferi öncesi hangi mekanik ve güvenlik kontrolleri yapılmalıdır?
← Tüm Sorular
Tuna Karslı
ABYC Akredite Sörveyör & Uluslararası Yat Brokeri
✓ ABYC
✓ IIMS
✓ 149 GT Kaptan
12 Mar 2026
128 kişi okudu
Uzman Cevabı
Doğrulandı
Uzun mesafe transfere çıkmadan önce teknenin ayrıntılı bir pre-departure checklist ile kontrol edilmesi, yolculuk sırasında oluşabilecek sorunların büyük çoğunluğunu önler. Profesyonel transfer kaptanları bu kontrolleri standart prosedür olarak uygular.
Motor ve tahrik sistemi:
- Motor yağı ve soğutma suyu seviyeleri — tercihen son servis tarihinden itibaren geçen saat kontrolü
- Ham su pompası impellerinin değişim zamanına bakılması (200 saatte veya her sezonda değişim önerilir)
- V-kayış ve serpantin kayışı aşınma kontrolü
- Egzoz soğutma su çıkışı test edilmesi (motorun soğuk çalıştırmasından sonra pis-port'tan su gelmesi beklenir)
- Yakıt filtrelerinin kirlilik durumu
Elektrik sistemi:
- Navigasyon ışıklarının tamamının çalışması (COLREGS zorunluluğu)
- Akü kapasitesi ve şarj gerilimi; uzun seyirde sorunlu akü beklenmedik sürpriz yaratır
- VHF, chartplotter, AIS ve radar bağlantıları
Tekne bütünlüğü:
- Tüm tekneden geçen borular (seacocks) düzgün çalışıyor mu?
- Sintine pompası otomatik ve manuel modda test edilmesi
- Çapa, halat ve fender eksiksizliği
Güvenlik teçhizatı:
- Can yeleklerinin kişi sayısına uygunluğu ve otomatik şişirme mekanizmasının kontrolü
- İşaret fişekleri, EPIRB ve yangın söndürücülerin son kullanma tarihleri
- İlk yardım çantasının eksiksizliği ve içerik tarihleri
Bu kontrol listesini transfer çıkış gününden en az 48 saat önce tamamlamak; son dakika onarım gereksinimlerini karşılamak için zaman tanır. Tespit edilen sorunlar log defterine not edilmeli, kritik olanlar hareket öncesi giderilmelidir.
Bu cevap yardımcı oldu mu?
Oyunuz için teşekkürler!
🔍
Bu konuyu tekneniz için profesyonelce inceletelim mi?
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
Bilgilendirme Amaçlıdır: Bu cevap genel bilgi niteliği taşır; hukuki veya teknik tavsiye değildir. Her tekne farklıdır ve durumu ancak yerinde, lisanslı bir sörveyör tarafından incelenebilir. Karar vermeden önce mutlaka uzman görüşü alınız.
Sıradaki Adım