Gece seyri gerektiren uzun tekne transferlerinde güvenlik nasıl sağlanır?
Uzun mesafeli tekne transferlerinde (örn. Bodrum’dan İstanbul’a, ya da Türkiye’den Yunanistan’a) gece seyri kaçınılmaz olabilir. Gece seyri daha düşük trafik ve bazen daha sakin hava sunsa da kendi risklerini barındırır. Profesyonel transfer mürettebatı bu riskleri aşağıdaki protokollerle yönetir:
Mürettebat planlaması:
- Nöbet sistemi: Tek kişiyle gece seyri yapılmamalıdır. İdeal olan 4 saatlik nöbet rotasyonuyla en az 2 kişilik mürettebat; 48 saat üzeri seyirlerde 3 kişi standart güvenlik gerektirir.
- Her nöbet değişiminde rota, hız, yakıt, motor sıcaklığı ve hava durumu güncelleme kontrol listesi
Navigasyon ekipmanı:
- Geçerli ve güncel harita (elektronik + kağıt yedek)
- Chart plotter + radar kombinasyonu: gece seyirde radar zorunludur
- AIS transponder: çevredeki gemileri ve hızlarını gerçek zamanlı takip eder
- Seyir fenerleri: tüm navigasyon lambalarının çalışır olduğu, kalkış öncesinde test edilmeli
- Pusola ve el feneri (yedek)
Güvenlik ekipmanı:
- Can yelekleri (harness + tether): nöbetteki her kişi güverte üzerinde jackline’a bağlı olmalı
- MOB (man overboard) alarmı ve SART/PLB — gece suyuna düşme en kritik senaryodur
- EPIRB: otomatik tetiklemeli, geçerli pil ve kayıt
- VHF 16 sürekli açık; saatlik seyir log kaydı
Hava ve yol durumu:
- Kalkıştan önce 72 saatlik tahmin analizi; gece penceresi seçilirken 2-3 Beaufort tercih edilir
- Ani hava bozulmasında en yakın korunaklı limana sığınma planı hazır
SurveyYat transfer hizmetleri tüm gece seyirlerinde çift mürettebat standardını uygular ve kaptan seyir defterini dijital olarak tutar; tekne sahibi her saatin konumunu SMS ile takip edebilir.
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
📝 İlgili Yazılar
Sıradaki Adım