Motor kışlaması, sadece teknenizi bir sonraki sezona hazırlamak değil, aynı zamanda motorunuzun iç parçalarını korozyona, kireçlenmeye ve en önemlisi donma riskine karşı sigortalamaktır. Bir sörveyör olarak, bakımsız bırakılan motorların kış sonunda blok çatlaması veya tutukluk yapması gibi ağır maliyetli arızalar çıkardığını sıkça görüyorum.
İşte adım adım Motor Kışlama ve Antifriz Uygulama Rehberi:
🛠️ Neden Antifriz Uygulanır?
Deniz suyu motorun dış soğutma devresinde (eşanjör, kondese vb.) dolaşır. Tekne kışın kullanılmadığında, bu suyun içindeki tuz ve mineraller çöker, korozyon başlar. Eğer bölgeniz çok soğuksa, donan su genişleyerek motor bloğunu veya eşanjörü çatlatabilir. Antifriz bu riskleri sıfıra indirir.
📋 Adım Adım Motor Kışlama Süreci
1. Motor Yağı ve Filtre Değişimi
Kışlamadan önceki en önemli adım budur.
- Neden: Kullanılmış motor yağı içinde asidik kalıntılar ve kurum barındırır. Bu maddeler kış boyunca motorun içinde beklerse metal yüzeylere zarar verir.
- Uygulama: Motoru kısa süre çalıştırıp yağı ısıtın, ardından eski yağı çekip yeni yağ ve filtreyi takın. Motor kışı “taze yağ” ile karşılamalıdır.
2. Deniz Suyu Devresine Antifriz Basılması
Bu işlem, dış soğutma sistemindeki suyu boşaltıp yerine koruyucu antifriz doldurma işlemidir.
- Hazırlık: Bir kova içine yaklaşık 5-10 litre (motorun boyutuna göre) çevre dostu (Propylene Glycol) antifriz hazırlayın.
- Uygulama:
- Deniz suyu giriş vanasını (seacock) kapatın.
- Deniz suyu filtresinin kapağını açın.
- Motoru çalıştırın ve kovanın içindeki antifrizi bir hortum yardımıyla filtre girişinden motora verin.
- Teknenin egzozundan renkli antifriz sıvısı çıkmaya başladığı an motoru stop edin.
- Sonuç: Artık motorun dış devresinde su yerine donmayan ve pas yapmayan antifriz vardır.
3. Yakıt Sistemi Koruması
Kışın depoda oluşan yoğuşma (su birikmesi), yakıt sisteminin baş düşmanıdır.
- Depoyu Doldurun: Mümkünse depoyu tam doldurarak içeride hava boşluğu (ve dolayısıyla yoğuşma) bırakmayın.
- Yakıt Stabilizatörü: Yakıtın bayatlamasını ve içinde bakteri (“mazot yakamozu”) oluşmasını engellemek için depoya uygun miktarda yakıt stabilizatörü ekleyin.
🔍 Kritik Kontrol Noktaları
| Parça | Yapılması Gereken | Risk Nedir? |
| İmpeller (Su Pompası) | Söküp kış boyunca kuru bir yerde saklayın. | Kış boyu aynı pozisyonda kalan kanatçıklar kırılabilir. |
| V-Kayışları | Hafifçe gevşetin. | Sürekli gergin duran kayışlar sertleşip çatlayabilir. |
| Hava Emiş | Girişi yağlı bir bezle kapatın. | Silindirlere nem girmesini önler. |
| Egzoz Çıkışı | Tıkayın. | Haşerelerin girmesini ve nemin içeri sızmasını engeller. |
⚠️ Sörveyör Uyarısı: Doğru Antifrizi Seçin!
Arabalar için kullanılan “Ethylene Glycol” bazlı antifrizler deniz canlıları için son derece zehirlidir. Egzozdan denize atılacağı için mutlaka Propylene Glycol bazlı, doğada çözünebilen (biodegradable) antifrizleri tercih edin.
Motorunuz artık güvende! Baharda tek bir anahtar çevirişiyle sorunsuz çalışmaya hazır.
