Profesyonel Bir Tekne Sörvey Raporunda Mutlaka Olması Gerekenler

1. Kimlik ve Genel Tanımlama (Vessel Data)

Rapor, teknenin hukuki ve fiziksel kimliğini net bir şekilde ortaya koyarak başlamalıdır.

  • Resmi Bilgiler: Gövde seri numarası (HIN), motor numaraları, bayrak ve kayıt belgeleri ile fiili durumun eşleşmesi.
  • Boyutlar: Deplasman, su çekimi (draft) ve tank kapasitelerinin (su/yakıt/pis su) doğrulanması.

2. Gövde ve Yapısal Kondisyon (Hull & Structure)

📖 İlgili YazıDenizlerin E-5’i: Tekne Markaları Asfalta İnseydi Hangi Arabalar Olurdu?12 dk okuma →

Raporun en hacimli kısmı burası olmalıdır. Sadece “sağlam” demek yerine şu teknik veriler yer almalıdır:

  • Gövde Nem Ölçümü (Moisture Readings): Ozmoz riskini belirlemek için gövdenin farklı noktalarından alınan dijital nem ölçüm sonuçları tablo halinde sunulmalı.
  • Vuruş Testi (Percussion Test): Fiberglasta delaminasyon (katman ayrılması) olup olmadığına dair gözlemler.
  • Salma ve Dümen: Salma saplamalarının içten görünümü ve dümen milindeki boşluk (play) miktarı.

3. Motor ve Mekanik Sistemler (Machinery)

Motorun çalışması yeterli değildir; performans verileri rapora işlenmelidir:

  • Isı Analizi: Motor bloğu, egzoz manifoldu ve şanzımanın çalışma sıcaklıkları (mümkünse lazer termometre ölçümleriyle).
  • Sıvı Kontrolleri: Yağ seviyesi, rengi ve soğutma sıvısının durumu.
  • Vibrasyon ve Ses: Motor takozlarının durumu ve şaft hizalaması (alignment) hakkındaki notlar.

4. Elektrik Sistemi ve Tesisat (Electrical & Plumbing)

📖 İlgili YazıMotoryatlar: Denizde Hız, Lüks ve Mühendislik Estetiği3 dk okuma →

Amatör raporların en çok atladığı, ancak en çok arıza çıkaran bölümdür:

  • Akü Analizi: Akülerin marka, model, üretim tarihi ve statik/dinamik voltaj değerleri.
  • Korozyon ve Kablolama: Sigorta panosunun arkasındaki kablo düzeni ve bağlantı noktalarındaki oksitlenme durumu.
  • Deniz Vanaları: Tüm vanaların yeri, malzemesi (bronz/plastik/pirinç) ve çalışma durumu tek tek listelenmeli.

[H2] 5. Arma ve Yelken Kondisyonu (Rigging)

Özellikle yelkenli tekneler için raporun “hayati” bölümüdür:

  • Ayakta Arma: Çelik tellerin terminallerindeki kılcal çatlaklar ve yaş tespiti.
  • Yelken Durumu: Yelken kumaşının (Dacron/Laminat) çıtırlığı, UV koruma şeritlerinin ve dikişlerin kondisyonu.

6. Bulguların Kategorizasyonu ve Tavsiyeler

İyi bir rapor, okuyucunun kafasını karıştırmaz. Bulguları şu şekilde sınıflandırmalıdır:

  • Kritik (Acil): Denize çıkmaya engel, hayati tehlike veya batma riski taşıyan kusurlar.
  • Önemli: Kısa sürede giderilmesi gereken, teknenin değerini ve işleyişini etkileyen arızalar.
  • Gözlem: Yakın zamanda bakım gerektirecek veya estetik iyileştirme isteyen noktalar.

[H3] Sörvey Raporu Kontrol Listesi (Özet Tablo)

Olmazsa Olmaz BölümProfesyonel Detay
Görsel KanıtlarHer kusurun yüksek çözünürlüklü ve işaretlenmiş fotoğrafı.
Ölçüm Verileri“İyi/Kötü” yerine “Volt, Amper, Celcius, % Nem” değerleri.
Deniz TecrübesiSeyir esnasındaki motor devri, hızı ve otopilot tepkisi.
Piyasa DeğerlemesiBenzer teknelerle karşılaştırmalı tahmini değer takdiri.