İkinci el tekne alırken sörvey (survey) yaptırmak zorunlu mu?
Yasal olarak zorunlu değildir; bireysel alımlarda Türkiye’de sörvey mecburiyeti bulunmamaktadır. Ancak sörvey yaptırmadan ikinci el tekne almak, kullanılmış bir araç alırken motor ve kaporta ekspertizi yaptırmamak gibi ciddi risk almak anlamına gelir.
Sörvey Olmadan Alımın Gerçek Riskleri
- Ozmosis: Görsel incelemeyle tespit edilemez; ancak onarımı 5.000–25.000 €’ya ulaşabilir.
- Yapısal çatlaklar ve delaminasyon: Karinada görünmez sorunlar denizde ciddi su almaya neden olabilir.
- Motor durumu: Satıcının belirttiği motor saati ve bakım geçmişi bağımsız doğrulama yapılmadan güvenilemez.
- Kötü elektrik tesisatı: Eski veya standart dışı kablolama yangın ve akü hasarı riski taşır.
- İpotek veya haciz: Sörveyör belge durumunu da raporlar; kayıt üzerindeki yük alıcıyı ciddi şekilde etkiler.
Sörvey Maliyeti ile Oranı
500–900 € sörvey maliyeti, kaçırılan 5.000–30.000 € onarım gerektiren bir sorunla karşılaştırıldığında son derece küçük bir sigortadır. Sörvey raporundaki her ciddi bulgu fiyat müzakeresinde somut bir düşüş gerekçesi olarak da kullanılır.
Sörveyörü Kim Seçmeli?
Sörveyörü alıcı seçmeli ve alıcı ödemelidir. Satıcının önerdiği sörveyör çıkar çatışması riski taşır ve sigorta şirketleri bu raporları çoğunlukla kabul etmez. IIMS veya eşdeğer akreditasyona sahip bağımsız bir sörveyör tercih edin.
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
📝 İlgili Yazılar
Sıradaki Adım