Sea trial (deneme seyri) sörveyden ayrı mı yapılmalı, süreç nasıl işler?
Sea trial (deneme seyri) ile sörvey birbirini tamamlayan iki aşamadır; ancak uygulamada sıraları ve kapsamları sıklıkla karıştırılır.
Standart süreç nasıl işler?
- Alıcı tekneyi beğenir ve ön anlaşma sağlanır. Sörvey yapılmasına taraflar yazılı olarak onay verir.
- Sea trial — sörveyden önce veya sörvey günü: Birçok sörveyör deneme seyri ile statik sörvey'i aynı günde yapar; sabah denizde test, öğleden sonra karaya çıkarma ve iç inceleme. Bu yaklaşım hem zaman hem maliyet açısından verimlidir.
- Tur-out (karaya çıkarma): Su altı gövdesi, şaft, pervane ve dümeni incelemek için şarttır. İyi hava koşullarında yapılması önerilir.
Sea trial'da sörveyör ne kontrol eder?
- Motor soğuk çalıştırma testi (önceden ısıtılmaması istenir)
- Tam gaz ve yavaş devirde motor sesi, duman rengi ve sıcaklık takibi
- Dümen yanıt süresi ve hassasiyeti
- GPS / log hız uyumu (örn. 20 knot yat 18 knot gösteriyorsa pervane boyutu sorgulanır)
- Navigasyon ekipmanlarının (chartplotter, VHF, AIS) çalışması
- Olası titreşim veya ses anormallikleri
Sea trial ayrı mı olmalı?
Eğer tekne uzak bir marinada bulunuyor veya karmaşık bir motorlu sistem söz konusuysa, deneme seyri ve sörvey farklı günlere ayrılabilir. Ancak bu durumda tur-out maliyeti iki kez ödenebilir. En pratik yaklaşım; sörveyörün sea trial'a da katıldığı, tek günde yürütülen entegre süreçtir.
Önemli not: Sea trial'a katılmak alıcının hakkıdır; sörveyör yanında olmadan yalnızca satıcıyla yapılan bir “test sürüşü” sörvey değildir ve yasal bir belge niteliği taşımaz.
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
Sıradaki Adım