?>
Soru & Cevap

Tekne elektrik sistemi sörveyinde neler kontrol edilir, yangın riskini nasıl anlarsınız?

Tekne Sörveyi #sörvey Cevaplandı
← Tüm Sorular
Tuna Karslı — ABYC Akredite Sörveyör
Tuna Karslı
ABYC Akredite Sörveyör & Uluslararası Yat Brokeri
✓ ABYC ✓ IIMS ✓ 149 GT Kaptan 12 Mar 2026
192 kişi okudu
Uzman Cevabı Doğrulandı

Tekne yangınlarının büyük çoğunluğunun nedeni elektrik sistemi arızasıdır. ABD Deniz Kıyı Güvenliği (USCG) ve Lloyd’s Register verilerine göre tekne kayıplarında birinci sırayı elektrik yangınları alır. Bu nedenle elektrik sistemi sörveyü, tekne alımındaki en kritik kontrollerden biridir.

DC (12V/24V) sistem kontrolü:

  • Kablo kesiti ve yalıtım: Kablolar ABYC veya BSI standartlarına uygun çekim kapasitesine sahip olmalı; hasarlı, kıvrılmış veya teğet çalışan kablo yangın potansiyeli taşır
  • Bağlantı noktaları: Oksitlenmiş veya açık terminal, sarma yerine çıplak kablo ucu kabul edilemez
  • Sigorta ve devre kesici: Her devre uygun amperli sigorta ile korunmalı; “jumper” ile atlatılmış sigorta alarm sinyali
  • Akü durumu: Yaşı, kapasitesi, bağlantı korozyonu, havalandırma ve batarya tip uyumu (AGM, GEL, lityum)
  • Bilge pompası otomatiği: Test edilmeli; arızalı bilge pompası su alma olayını felakete çevirir

AC (220V/shore power) sistem kontrolü:

  • Topraklama (grounding): Kaçak akım ve galvanik korozyon riski için izolasyon transformatörü veya galvanic isolator varlığı
  • ELCB/RCD varlığı ve çalışması
  • Shore power bağlantı noktasının durumu
  • Jeneratör varsa: egzost kaçağı, soğutma ve şarj voltajı

Yangın risk sinyalleri:

  • Yanmış plastik kokusu, isli kablo izleri
  • Sigorta kutusunda erimiş veya patlamış sigorta
  • Kablolarda termal kamerada parlayan sıcak noktalar
  • Aşırı güçte inversör veya şarj cihazı bağlı, kapasitesi yetersiz kablolama

Profesyonel elektrik sörveyü için ek ücret ödemeye değer; tespit edilen sorunlar genellikle binlerce Euro’luk onarım ya da yangın riskini önler.

Bu cevap yardımcı oldu mu?
Bilgilendirme Amaçlıdır: Bu cevap genel bilgi niteliği taşır; hukuki veya teknik tavsiye değildir. Her tekne farklıdır ve durumu ancak yerinde, lisanslı bir sörveyör tarafından incelenebilir. Karar vermeden önce mutlaka uzman görüşü alınız.