Rehberler & Uzman İçerikler
Yat piyasasında bir teknenin değerini belirleyen, alıcının masaya koyacağı rakamı netleştiren en kritik an deneme seyridir (sea tr…
sörvey açısından, bir teknenin demirleme donanımına baktığımda sadece bir "vinç ve demir" görmem; o teknenin kaza anındaki son sav…
Piyasada geçirdiğim yıllar ve yönettiğim sayısız satış operasyonu bana denizcilik sektörünün değişmez bir kuralını öğretti: Bir al…
Bir tekne satılığa çıkar. Görünüşü iyidir, sahibi onarımlar yaptırmıştır, her şey yolunda görünür. Sonra alıcının surveyörü gelir …
Osmoz, fiberglass tekne sahiplerinin en korktuğu yapısal sorunların başında gelir. Ve haklı bir korku. Bir kez başladığında durdur…
Hem polyester hem de epoksi kimyasal olarak birer plastik türevidir. Daha net ifade etmek gerekirse, her ikisi de sentetik polimer…
Tekne imalatı ve onarımında en sık yapılan, maliyeti en ağır olan hatalardan biri, polyester ve epoksi reçinelerin "nasılsa ikisi …
Gemi inşa ve yat imalatı sektöründe, ahşap ve kompozitin aksine, metal (saç/çelik ve alüminyum) tekneler yapısal bütünlükleri, dar…
Gövde malzemesi cam takviyeli plastik (CTP / Fiberglas) olan teknelerin karşılaştığı en sinsi, yapısal açıdan en riskli ve maliyet…
Türkiye'nin denizcilik coğrafyasından söz edildiğinde akıllara önce Bodrum, sonra Marmaris, sonra Göcek gelir. İzmir ve kuzeyi çoğ…