Salma hasarı nasıl anlaşılır?

salma (keel) hasarı, bir teknenin yapısal bütünlüğü ve seyir güvenliği için en kritik konudur. Salmanın yerinden oynaması veya düşmesi, teknenin saniyeler içinde alabora olmasına neden olur.

Bir sörveyör gözüyle, tekne sudadayken veya karadayken salma hasarını anlamanın yolları şunlardır:

1. Karadaki Belirtiler (En Net Teşhis)

Tekne lift ile karaya alınırken veya altı yıkanırken şu noktalara odaklanın:

• “Keel Smile” (Salma Gülümsemesi): Salmanın gövdeyle birleştiği en ön kısımda, dikey veya yatay bir çatlak/açıklık olmasıdır. Bu, teknenin bir yere çarptığının (karaya oturma) ve salmanın arkaya doğru esnediğinin en büyük işaretidir.
• Arka Birleşimde Ezilme: Salma bir yere çarptığında ön taraf açılırken, arka taraf (topuk) gövdeye doğru baskı yapar. Salmanın bittiği arka noktada fiberde çatlak veya ezilme varsa yapısal hasar var demektir.
• Salma Dibinde Pas Lekeleri: Eğer salma döküm demir ise ve birleşim yerinden paslı sular akıyorsa, bu durum salma saplamalarının (saplamaların) su aldığına ve korozyona uğradığına işarettir.

2. İçeriden Kontrol (Sintine Muayenesi)

Teknenin içindeki sintine kapaklarını açın ve salma saplamalarının (saplamaların) olduğu bölgeyi inceleyin:

• Saplama Etrafında Çatlaklar: Saplamaların gövdeye bağlandığı bölgedeki fiberde “radyal” (yıldız şeklinde) çatlaklar olması, ağır bir darbenin enerjisinin içeriye iletildiğini gösterir.
• Gevşek veya Paslı Somunlar: Somunların etrafında pas olması veya pulun (washer) fiberin içine gömülmüş olması, sistemin aşırı yük altında kaldığını gösterir.
• Sintine Boyasında Dökülme: Sintinedeki boya veya jelkot “pul pul” dökülüyorsa, gövde o bölgede aşırı esnemiş demektir.

3. Sudaki Belirtiler (Seyir Esnasında)

• Anormal Vibrasyon: Motorla veya yelkenle giderken, ayaklarınızın altında garip bir titreme hissediyorsanız salma gevşek olabilir.
• Sürekli Su Gelen Sintine: Eğer sintineye gelen suyun kaynağını bulamıyorsanız ve su hafif tuzluysa, salma saplamalarının dibinden sızıntı yapıyor olabilir.

Salma Hasarı Risk Tablosu

Sörveyör Tavsiyesi

“Bir tekne satın alırken mutlaka ‘Salma Sallama Testi’ yaptırın. Tekne liftteyken veya karada ayaklar üzerindeyken, bir kişi salmayı yanlardan sallar, diğeri ise içeriden saplamaların oynayıp oynamadığını izler. Milimetrik bir oynama bile büyük bir revizyon ihtiyacıdır.”