Soru & Cevap
Çanakkale Boğazı’ndan geçişte tekne transferi için özel kurallar nelerdir?
← Tüm Sorular
Tuna Karslı
ABYC Akredite Sörveyör & Uluslararası Yat Brokeri
✓ ABYC
✓ IIMS
✓ 149 GT Kaptan
12 Mar 2026
134 kişi okudu
Uzman Cevabı
Doğrulandı
Çanakkale Boğazı (Dardanelles), Marmara Denizi’ni Ege’ye bağlayan yaklaşık 61 km uzunluğunda, en dar yerinde 1,2 km genişliğinde bir su yoludur. Uluslararası hukuka göre Montrö Sözleşmesi kapsamında serbest geçiş hakkı tanınan bu boğaz, yoğun ticari deniz trafiği nedeniyle özel dikkat ve hazırlık gerektirir.
Trafik Ayrım Düzeni (TSS):
- Boğazda tek yönlü trafik akışı uygulanır; güneye gidenler (Ege’ye) doğu şeridini, kuzeye gidenler batı şeridini kullanır
- Yatlar ve küçük tekneler TSS dışında, kıyıya yakın “inshore traffic zone”da seyredebilir; büyük ticari gemilerle çakışmaktan kaçınılır
- VHF Kanal 13 ve 16’yı sürekli izleyin; Çanakkale VTS (Vessel Traffic Service) kanalı 67’dir
Akıntı:
- Karadeniz’den Ege’ye sürekli yüzey akıntısı (güneye) 2-4 knot; bazı dönemlerde 5 knota çıkabilir
- Kuzey yönüne (Marmara’ya) giden teknelerin buna karşı seyretmesi gerekir; düşük motorlu küçük tekneler zorlanabilir
- Ters akıntıda sığ su yakınında daha zayıf akıntı aranır
Pratik tavsiyeler:
- Güneye (Ege’ye) geçiş: Sabah erken saatlerde akıntı yardımıyla kolay; ticari trafik daha az
- Kuzeye (Marmara’ya) geçiş: Saat tabanı Çanakkale’ye yakın, akıntının zayıfladığı dönem seçin; tercihan sabah 05-09 arası
- Radar ve AIS zorunlu; büyük gemiler yatları her zaman göremez
- Geçiş öncesi yakıt deposu dolu olmalı; boğazda yakıt alımı mümkün değil
- Çanakkale şehir iskelesi veya Gelibolu’da mola ve dinlenme imkanı vardır
SurveyYat, İstanbul-Ege güzergahında düzenli transfer hizmeti vermektedir; boğaz geçiş deneyimine sahip kaptanlarımız bu güzergahın tüm nüanslarını bilir.
Bu cevap yardımcı oldu mu?
Oyunuz için teşekkürler!
🔍
Bu konuyu tekneniz için profesyonelce inceletelim mi?
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
Bilgilendirme Amaçlıdır: Bu cevap genel bilgi niteliği taşır; hukuki veya teknik tavsiye değildir. Her tekne farklıdır ve durumu ancak yerinde, lisanslı bir sörveyör tarafından incelenebilir. Karar vermeden önce mutlaka uzman görüşü alınız.
📝 İlgili Yazılar
Sıradaki Adım