Çekme, Kurtarma (Towing and Salvage) ve Enkaz Kaldırma (Wreck Removal) arasındaki hukuki ince çizgi nedir?
Bu üç terim sıklıkla birbirine karıştırılır ancak deniz hukuku ve sigorta poliçeleri açısından tamamen farklı maliyet ve sonuçlar doğurur:
-
Çekme (Towing): Teknenin yakın bir tehlike altında olmadığı, sadece makine arızası veya yakıt bitmesi nedeniyle sakin bir denizde limana yedeklenmesidir. Standart kaskolar limitler dahilinde bunu kapsar.
-
Kurtarma (Salvage): Tekne doğrudan ve acil bir tehlike altındaysa (kayalıklara sürüklenme, su alma, yangın), olaya müdahale edenler uluslararası deniz hukukuna göre (genellikle Lloyd’s Open Form – LOF “Kurtarma Yoksa Ödül Yok” prensibiyle) teknenin değerinin çok büyük bir yüzdesini yasal olarak talep edebilir. İyi bir poliçe bu astronomik kurtarma ücretlerini kapsar.
-
Enkaz Kaldırma (Wreck Removal): Teknenin tamamen batması ve Liman Başkanlığı’nın “Seyir emniyetini tehlikeye soktuğu veya çevre kirliliği yarattığı” gerekçesiyle enkazın çıkarılmasını zorunlu kıldığı durumdur. Milyonlarca liralık dalgıç ve vinç operasyonları gerektirebilen bu işlem, genellikle kapsamlı P&I (Koruma ve Tazmin) kulüp sigortaları tarafından güvence altına alınır.
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
Sıradaki Adım