Makine Kırılması (Machinery Breakdown) her durumda gövde sigortasının içinde midir?
Kesinlikle hayır; bu, yat sahiplerinin düştüğü en yaygın yanılgıdır. Standart tekne kaskosu, makinenin sadece dışsal bir sebeple (tekne karaya oturduğunda altının delinip motorun su alması veya yangın) hasar görmesini karşılar.
-
Enstitü Makine Hasarları Genişletme Klozu: Motorun kendi içindeki mekanik yorulma, yağ pompasının arızalanıp motorun yatak sarması, segman kırılması gibi içsel arızalar standart poliçe dışındadır. Bunların kapsanması için poliçeye “Makine Kırılması” (Machinery Breakdown Extension) klozunun eklenmesi gerekir.
-
Katı Şartlar: Sigorta şirketleri bu klozu genellikle sadece 5 ila en fazla 10 yaşındaki motorlara verir. Ayrıca, hasar anında ekspertiz süreci çok sıkıdır; yetkili servis bakım faturaları, düzenli tutulmuş jurnaller ve laboratuvarda yapılacak yağ analiz (oil sample) raporları istenir. Bakımsızlık (wear and tear) veya ihmal tespit edilirse talep doğrudan reddedilir.
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
Sıradaki Adım