Tekne sigortası zorunlu mu, hangi sigorta türleri var?
Türkiye’de özel amaçlı tekne kullanımında hull (gövde) sigortası yasal olarak zorunlu değildir. Ancak bazı durumlarda sigorta fiilen zorunlu hale gelir ve her tekne sahibi için ciddi ölçüde tavsiye edilir.
Zorunlu olduğu durumlar:
- Marina bağlama sözleşmeleri: Büyük marina operatörleri (Setur, D-Marin, Ataköy vb.) bağlama sözleşmesinde geçerli bir tekne sigortası şart koşar
- Charter / ticari işletme: Ticari yolcu taşıma lisansı için yolcu sorumluluk sigortası zorunlu
- Banka kredisi / finansman: Tekneye banka kredisi kullanıldıysa finansör kuruluş sigortayı şart koşar
Türkiye’de tekne sigortası türleri:
- Tekne (Hull & Machinery) Sigortası: Teknenin kendisine gelen hasar, yangın, çarpma, fırtına, batma gibi riskleri karşılar. Poliçe değeri piyasa değeri veya ekspertiz değeri üzerinden belirlenir.
- P&I (Protection & Indemnity): Üçüncü şahıslara verilen zararları (başka tekneye çarpma, kişi yaralama) karşılar. Büyük yatlarda ve ticari teknelerde olmazsa olmaz.
- Kıyı Tesisleri Sorumluluk Sigortası: Marinada iskeleye veya diğer teknelere verilen hasar için
- Kapsamlı Paket: Hull + P&I + kişisel kaza kombinasyonu; bireysel sahipler için en pratik seçenek
Prim belirleyici faktörler:
- Teknenin sigorta değeri ve yaşı
- Kullanım alanı (kıyı, Ege/Akdeniz, uluslararası)
- Kaptanın deneyimi ve yeterlik belgesi
- Kış depolama yeri (karada mı, suda mı?)
Yaklaşık prim aralıkları (Türkiye, 2025):
- 100.000 TL değerinde küçük tekne: Yıllık 3.000-6.000 TL
- 200.000 EUR değerinde 40 ft yelkenli: Yıllık 3.000-6.000 EUR (değerin %1,5-3’ü)
- Uluslararası seyir kapsamı %20-40 ek prim gerektirebilir
En az iki-üç sigorta şirketinden karşılaştırmalı teklif alın. Yerel acenteler yanı sıra Pantaenius, Global Marine ve Allianz gibi deniz sigortasında uzman firmalar da değerlendirilebilir.
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
Sıradaki Adım