Güvenli Demirleme (Funda Demir) Süreci
1. Yer Seçimi ve Keşif
- Zemin Yapısı: Mümkünse kum veya erişte (deniz çayırı) bölgeleri seçin. Kayalık zeminler çapanın takılmasına, balçık ise kaymasına neden olabilir.
- Salınım Alanı: Rüzgar döndüğünde teknenizin dairesel bir alanda döneceğini unutmayın. Diğer teknelerle aranızda yeterli mesafe olduğundan emin olun.
2. Kaloma Hesabı (En Kritik Nokta)
Denize ne kadar zincir bırakacağınız, suyun derinliğine bağlıdır.
- Sadece Zincir Kullanıyorsanız: Derinliğin en az 4 katı zincir bırakın. (Örn: 5 metre derinlik = 20 metre zincir).
- Sert Havalarda: Bu oranı 6 veya 7 katına çıkarın.
- Neden? Çapanın zemini tutması için zincirin zemine paralel bir açıyla (yatay) çekilmesi gerekir. Zincir ne kadar uzunsa, çapa o kadar iyi gömülür.
3. Demiri “Gömme” İşlemi
Çapayı bıraktıktan sonra teknenin kendi kendine durmasını beklemeyin.
- Tornistan Yapın: Zinciri serdikten sonra düşük devirde geri vitese (tornistan) takın. Zincir gerildiğinde teknenin kıçı bir noktada sabitleniyor ve motor zorlanıyorsa, çapa “gömülmüş” demektir.
Demirleme Teknikleri ve Donanım
| Terim | Tanımı | Amacı |
| Bosa Kancası / Halatı | Zincirin yükünü ırgattan alıp koç boynuzuna aktaran halat. | Irgatın mekanizmasını korumak ve gece zincir sesini önlemek. |
| Kıçtan Kara | Pruvadan demir atıp, kıçtan bir ağaca veya kayaya halat bağlamak. | Dar koylarda teknenin salınımını durdurup yer kazanmak. |
| Demir Alarmı | GPS üzerinden kurulan mesafe uyarısı. | Çapa tararsa (kayarsa) kaptanı uyandırmak. |
Demir Alırken (Vira Demir) Dikkat Edilecekler
- Irgatı Zorlamayın: Tekneyi motor gücüyle yavaşça çapanın üzerine doğru sürün, bu esnada zinciri toplayın. Irgat, tonlarca ağırlığındaki tekneyi çekmek için değil, sadece zinciri yukarı almak içindir.
- Çapa Takılırsa: Asla aşırı güç yüklemeyin. Tekneyi çapanın üzerinden ters yöne sürerek kurtarmaya çalışın.
- Temizlik: Zincirle birlikte gelen çamuru güverteye almadan önce deniz suyuyla yıkayın.
Sörveyör Tavsiyesi: “Çapa Çeşitleri”
Yeni nesil çapalar (Ultra, Rocna, Mantus gibi) eski tip “Danforth” veya “Pulluk” çapalara göre çok daha hızlı ve güvenli tutar. Teknenizde bu tip bir çapa olması, emniyet skorunuzu doğrudan artırır.
