?>
Soru & Cevap

Dümen palasında su tutması hasarı nasıl onarılır?

Kusur ve Hasarlar Cevaplandı
← Tüm Sorular
Tuna Karslı — ABYC Akredite Sörveyör
Tuna Karslı
ABYC Akredite Sörveyör & Uluslararası Yat Brokeri
✓ ABYC ✓ IIMS ✓ 149 GT Kaptan 08 Mar 2026
153 kişi okudu
Uzman Cevabı Doğrulandı

Dümen palası içine su dolması (su tutması), GRP veya köpük dolgulu palaların en yaygın uzun vadeli sorunlarından biridir. Su dolu pala ağırlık artışı, denge bozukluğu ve uzun vadede delaminasyon yaratır.

Su Tutmasının Nasıl Anlaşılır?

  • Dümen palasına vurulduğunda bir tarafı sağlam, diğer tarafı ıslak ya da boş ses verir.
  • Paladan drene edebileceğiniz bir tahliye deliği varsa açıldığında su gelir.
  • Palayı dengeli tuttuğunuzda bir tarafın ağır bastığını hissedebilirsiniz.
  • Humidimetre ile ölçüm yüksek nem değeri gösterir.

Onarım Adımları

  1. Kurutma: Pala sökülerek veya yerine monte edilmiş halde en az 6–8 hafta kuru ve sıcak ortamda bırakılır. Nem oranı %10’un altına inene kadar beklenir.
  2. Giriş noktasını bulun: Jelkot çatlakları, hatch cıvatası delikleri veya şaft geçişi etrafındaki contalar su giriş yollarıdır.
  3. Hasar değerlendirme: Delaminasyon varsa etkilenen katman sıyrılır. Köpük dolgu çürümüşse sökülür ve yeni PVC köpük veya epoksi köpükle değiştirilir.
  4. Epoksi laminasyon: Yeni cam elyaf katmanı ve epoksi reçine ile yüzey yeniden kapatılır.
  5. Su giriş noktasını kapatın: Çatlaklar ve delikler marine grade sikaflex veya epoksi macun ile doldurulur.

Önleme

Palaya yapılan her delik (anot cıvatası, tahliye deliği) marine sikaflex veya epoksi ile sızdırmazlaştırılmalıdır. Yıllık karalama sırasında palanın su altı yüzeyini humidimetre ile kontrol ettirmek erken tespiti sağlar.

Bu cevap yardımcı oldu mu?
Bilgilendirme Amaçlıdır: Bu cevap genel bilgi niteliği taşır; hukuki veya teknik tavsiye değildir. Her tekne farklıdır ve durumu ancak yerinde, lisanslı bir sörveyör tarafından incelenebilir. Karar vermeden önce mutlaka uzman görüşü alınız.