Soru & Cevap
GRP tekne gövdesinde osmosis nasıl onarılır, maliyeti ne kadardır?
← Tüm Sorular
Tuna Karslı
ABYC Akredite Sörveyör & Uluslararası Yat Brokeri
✓ ABYC
✓ IIMS
✓ 149 GT Kaptan
12 Mar 2026
170 kişi okudu
Uzman Cevabı
Doğrulandı
Osmosis, GRP (cam elyaf) teknelerin en yaygın hasarlarından biridir. Su molekülleri, polyester jelkot tabakasından içeri girerek laminat içindeki asit ve glikol bileşikleriyle reaksiyona girer; şişkinlikler (blister) oluşur ve yapısal bütünlük zamanla bozulur. Osmosis onarımı doğru yapılmadığında birkaç yıl içinde yinelenir.
Osmosis onarım aşamaları:
- Karaya çıkarma ve kurutma: Tekne travel lift ile sudan çıkarılır ve gövdenin en az 3-6 ay (ideal olarak bir kış sezonu boyunca) kuruması beklenir. Teknik kurutma ünitesi kullanıldığında bu süre 4-8 haftaya inebilir.
- Blister temizleme: Tüm şişkinlikler açılır, asit tortuları ve bozulmuş laminat temizlenir. Yüksek basınçlı su jeti ve elle zımparalama kullanılır.
- Jelkot soyma (gerekirse): Ciddi vakalarda tüm jelkot tabakası kumlama veya soyma ile uzaklaştırılır.
- Epoksi dolgu: Açılan boşluklar uyumlu epoksi macun ile kapatılır, kürleştirilir.
- Epoksi bariyer kaplama: 5-7 kat ince epoksi kaplama (örn. Hempel Blister Shield, International Interprotect) sürülür. Her kat tam kurumadan sıradaki uygulanmaz.
- Antifouling: Bariyer kaplama tamamlandıktan sonra seçilen antifouling boya uygulanır.
Maliyet tahmini (Türkiye, 2025):
- Hafif osmosis (lokal blister): 1.500-4.000 EUR
- Orta osmosis (geniş alan, jelkot soyma dahil): 4.000-12.000 EUR
- Ağır osmosis (tam gövde epoksi bariyer): 12.000-30.000 EUR ve üzeri
Önemli not: Onarım sonrası tekneyi tekrar suya indirmeden önce nem ölçümünün beklenen değerlere düştüğünü doğrulayın. Bodrum Milta ve Marmaris Netsel tersaneleri bu konuda en deneyimli ekiplere sahip yerler arasındadır.
Bu cevap yardımcı oldu mu?
Oyunuz için teşekkürler!
🔍
Bu konuyu tekneniz için profesyonelce inceletelim mi?
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
Bilgilendirme Amaçlıdır: Bu cevap genel bilgi niteliği taşır; hukuki veya teknik tavsiye değildir. Her tekne farklıdır ve durumu ancak yerinde, lisanslı bir sörveyör tarafından incelenebilir. Karar vermeden önce mutlaka uzman görüşü alınız.
Sıradaki Adım