?>
Soru & Cevap

Tekne alımında dolandırıcılık nasıl tanınır ve önlenir?

← Tüm Sorular
Tuna Karslı — ABYC Akredite Sörveyör
Tuna Karslı
ABYC Akredite Sörveyör & Uluslararası Yat Brokeri
✓ ABYC ✓ IIMS ✓ 149 GT Kaptan 12 Mar 2026
158 kişi okudu
Uzman Cevabı Doğrulandı

Tekne dolandırıcılıkları dijital platformların yaygınlaşmasıyla birlikte artış göstermiştir. Uluslararası piyasada özellikle yüksek değerli teknelerde sofistike sahtekarlık vakaları görülmektedir. En sık karşılaşılan yöntemleri ve kendinizi korumanın yollarını aşağıda bulabilirsiniz.

Yaygın dolandırıcılık yöntemleri:

  • “Tekneyi görmeden satın al, göndereyim” tuzağı: Satıcı teknenin bir başka şehirde veya ülkede olduğunu söyler ve ödeme yapılınca teslim edeceğini vaat eder. Para aktarıldıktan sonra kaybolur.
  • Sahte ilan: Gerçek tekne fotoğrafları başka bir platformdan kopyalanır; piyasanın çok altında fiyat dikkat çekicidir
  • “Escrow” sahtekarlığı: Satıcı kendi belirlediği “güvenli ödeme” acentesini önerir; bu acente sahte veya onun işbirlikçisidir
  • Sahte belgeler: Bağlama kütüğü, gemi sicili veya sigorta belgeleri dijital olarak manipüle edilmiş olabilir
  • Kimlik hırsızlığı: Gerçek bir tekne sahibinin kimliği çalınarak sahte satıcı profili oluşturulur

Kendinizi nasıl korursunuz:

  • Fiziksel ziyaret: Tekneyi fiziksel olarak görün; video görüşmesi yeterli değil
  • Belge doğrulama: Bağlama kütüğü veya gemi sicilini ilgili resmi kurumdan bizzat sorgulayın
  • Bağımsız escrow: Ödemeyi her zaman bağımsız avukat veya tanınmış broker aracılığıyla yapın; satıcının önerdiği escrow’u kullanmayın
  • Piyasa fiyatı kontrolü: Benzer tekne ilanlarıyla karşılaştırın; %20+ ucuzsa şüpheyle yaklaşın
  • Referans kontrol: Broker veya satıcının daha önceki işlemlerine dair referans isteyin ve arayın
  • Sörvey zorunluluğu: Tekneyi görmeden veya sörvey yaptırmadan asla ön ödeme yapmayın

SurveyYat, her aracılık ettiği satışta belge doğrulama ve escrow koordinasyonunu hizmet kapsamında sunar.

Bu cevap yardımcı oldu mu?
Bilgilendirme Amaçlıdır: Bu cevap genel bilgi niteliği taşır; hukuki veya teknik tavsiye değildir. Her tekne farklıdır ve durumu ancak yerinde, lisanslı bir sörveyör tarafından incelenebilir. Karar vermeden önce mutlaka uzman görüşü alınız.