Soru & Cevap

Tekne kışlaması (winterization) nasıl yapılır?

Tekne Bakım & Refit #akü şarj #kışlama Cevaplandı

← Tüm Sorular

Tuna Karslı

ABYC Akredite Sörveyör & Uluslararası Yat Brokeri

✓ ABYC ✓ IIMS ✓ 149 GT Kaptan 08 Mar 2026

159 kişi okudu

Uzman Cevabı Doğrulandı

Doğru kışlama teknenin hem yapısal hem mekanik ömrünü uzatan en kritik bakım sürecidir. Aşağıdaki adımlar Türkiye’nin Ege ve Akdeniz koşulları için optimize edilmiştir.

Su Altı ve Karina

Travel lift ile karaya alın; gövde altını humidimetre ile ozmosis açısından kontrol ettirin.
Eski antifouling fırçalayın, gerekiyorsa zımparalayın; yeni boyayı denize alış öncesine bırakın.
Tüm su altı anotlarını değiştirin.

Motor ve Yakıt Sistemi

Yağ ve filtre değişimi: kışın asitli atık yağ metal parçaları aşındırır.
Soğutma suyu devresini (ham su tarafı) tamamen boşaltın; kalan su donabilir ve pompayı veya bloku çatlayabilir.
İmpeller’ı söküp kuru saklayın; basınç altında kalan lastik kanat deforme olur.
Yakıt tankını dolu bırakın: doluluk yoğuşmayı önler. Yakıt stabilizatörü ekleyin.
Yakıt filtresini değiştirin.

Aküler

Aküyü karaya alın veya gemide bırakıyorsanız akıllı şarj cihazına (battery maintainer) bağlayın.
Terminallerden korozyonu temizleyip gres sürün.

İç Mekan

Tüm dolap kapılarını aralık bırakın; nem sirkülasyonu sağlayın.
Silika jel veya elektrikli nem alıcı yerleştirin.
Su hortumlarını boşaltın, su tankını temizleyip kurultun.

Yelken ve Arma (Yelkenliler)

Yelkenleri indirin, yıkayın, kuru saklayın.
Çarmıhlar, bumba bağlantıları ve arma teli korozyonunu kontrol edin; gerekiyorsa not alın.

Bu cevap yardımcı oldu mu?

Bilgilendirme Amaçlıdır: Bu cevap genel bilgi niteliği taşır; hukuki veya teknik tavsiye değildir. Her tekne farklıdır ve durumu ancak yerinde, lisanslı bir sörveyör tarafından incelenebilir. Karar vermeden önce mutlaka uzman görüşü alınız.

WhatsApp'tan Sor