Tutya (anot) değişimi neden önemlidir ve ne zaman yapılır?
Anotlar (tutya, çinko veya alüminyum bloklar) galvanik korozyona karşı teknenin metal parçalarını koruyan “feda edilen” metallerdir. Doğru anot seçimi ve zamanında değişimi pervane, şaft, dümen palası ve tekne gövdesini korur.
Anot Nasıl Çalışır?
Tuzlu suda farklı metaller arasında galvanik bir akım oluşur ve daha “aşağı” elektropotansiyel metal aşınır. Anot kasıtlı olarak en reaktif metal olacak şekilde tasarlanmıştır; böylece korunması gereken pahalı parçalar (bronz pervane, paslanmaz şaft, bakır deniz suyu devreleri) yerine anot aşınır.
Değişim Zamanlaması
- %50 veya daha fazla erimişse: Derhal değiştirin; geri kalan metal artık yeterli koruma sağlamaz.
- Yıllık karalama sırasında: Tüm su altı anotlarını (şaft, keel, pervane conası, trim tab) rutin olarak değiştirin. Erimemiş anotları bile yeniden döşemek, koruyuculuğun sürekliliğini garanti altına alır.
Doğru Anot Türü Seçimi
- Tuzlu su (deniz): Çinko veya alüminyum anot
- Tatlı su: Magnezyum anot (çinko tatlı suda çalışmaz)
- Karma/acı su: Alüminyum anot (her iki ortamda da etkili)
Uyarı: Boya ile Anot Örtme
Anotların üzerini antifouling veya herhangi bir boya ile kapatmak galvanik devre bağlantısını keser ve anotu işlevsiz hale getirir. Anotları boyasız bırakın; etrafındaki alanı temizleyin.
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
Sıradaki Adım