Soru & Cevap
Yakıt tankında pas veya korozyon tespit ettim, tank değişimi şart mı?
← Tüm Sorular
Tuna Karslı
ABYC Akredite Sörveyör & Uluslararası Yat Brokeri
✓ ABYC
✓ IIMS
✓ 149 GT Kaptan
12 Mar 2026
160 kişi okudu
Uzman Cevabı
Doğrulandı
Yakıt tankı korozyonu motoru ve yakıt sistemini ciddi biçimde tehdit eder. Değerlendirme; tank malzemesi, korozyon derinliği ve konumuna göre yapılmalıdır.
Tank malzemesine göre değerlendirme:
- Alüminyum tank: İç yüzey korozyonu (pitting) yaygındır; yalnızca yüzeysel beyaz toz (oksit) normaldir ve sorun değildir. Derinleşen çukurlar veya sızıntı varsa değişim gerekir. Ultrason kalınlık ölçümü yapılabilir.
- Çelik tank: Paslanmaz olmayan çelik tanklarda iç yüzey pastan kaynaklanan tortu motorun ince filtresini ve enjektörleri tıkar. Yüzeysel pas: iç kaplama (Marine-Tex veya epoksi tank kaplama) ile tedavi edilebilir. Derin pas veya sızıntı: değişim şarttır.
- GRP / polietilen tank: Renk değişimi veya şişkinlik öncü belirti; delaminasyon veya çatlak varsa değişim gerekir.
Değişim maliyeti (Türkiye 2025):
- Alüminyum özel üretim (100L): 600-1.200 EUR
- Polietilen hazır tank: 200-500 EUR
- İşçilik (erişim güçlüğüne göre): 200-800 EUR
Önemli: Korozyonlu tankı değiştirmeden önce tüm yakıt sistemini (filtreler, enjektörler, hortumlar) temizleyin; tortu filtreleri tekrar tıkar.
Anahtar kelime: yakıt tankı korozyon değişimi
Bu cevap yardımcı oldu mu?
Oyunuz için teşekkürler!
🔍
Bu konuyu tekneniz için profesyonelce inceletelim mi?
Bağımsız sörvey ile teknenizin gerçek durumunu öğrenin. Satın almadan önce veya sigorta için ABYC akredite sörveyör raporu talep edin.
Bilgilendirme Amaçlıdır: Bu cevap genel bilgi niteliği taşır; hukuki veya teknik tavsiye değildir. Her tekne farklıdır ve durumu ancak yerinde, lisanslı bir sörveyör tarafından incelenebilir. Karar vermeden önce mutlaka uzman görüşü alınız.
Sıradaki Adım