Sürekli atan sigortaların sebebi
Teknede "inrush akımı" (kalkış akımı) dediğimizde, aslında cihazların o ilk "kalkış" anındaki oburluğundan bahsediyoruz. Sörvey aç…
Rehberler & Uzman İçerikler
Teknede "inrush akımı" (kalkış akımı) dediğimizde, aslında cihazların o ilk "kalkış" anındaki oburluğundan bahsediyoruz. Sörvey aç…
Teknede elektrik işleri biraz "göz korkutucu" görünür, biliyorum. Ama bir surveyor (eksper) olarak tekneleri gezerken görülen o me…
Bir teknenin ahşap olması; fiberglas veya çelik gövdelere kıyasla tamamen farklı bir mühendislik, malzeme bilimi ve patoloji bilgi…
Yazar: Tuna Değirmenci, ABYC Professional Member, Deniz SörveyörüKategori: Tekne Bakımı, Kompozit Malzeme, Sörvey BulgularıOkuma s…
Bir teknenin motoru, değerinin en büyük tek bileşenidir. Ve tam da bu yüzden, ikinci el tekne satışında en çok manipülasyona uğray…
Deniz, teknelere acımasız davranır. Tuz, nem, titreşim, güneş ve sürekli hareket — bunların hepsi bir teknenin sistemlerini kara a…
Yat pazarında geçirdiğim yıllar ve yönettiğim sayısız sörvey operasyonunda karşılaşılan değişmez bir kural var: Bir teknenin ponto…
Açık denizlerde 15 yılı aşan köprüüstü tecrübesi ve endüstriyel tasarım disiplininin birleşimiyle mekanik sistemlere baktığımızda,…
Uluslararası sörveyörlük (ABYC) pratiklerinde ve denizcilik kaza istatistiklerinde çok net bir gerçek vardır: Marinalarda veya dar…
Uluslararası sörveyörlük (ABYC) standartlarına göre bir teknenin kalbini motor oluşturuyorsa, omurgasını ve kas sistemini "Aktarma…