Rehberler & Uzman İçerikler
Uluslararası sörveyörlük (IIMS/ABYC) pratiklerinde ve denizcilik kaza istatistiklerinde çok net bir gerçek vardır: Marinalarda vey…
Uluslararası sörveyörlük (IIMS/ABYC) standartlarına göre bir teknenin kalbini motor oluşturuyorsa, omurgasını ve kas sistemini "Ak…
Yat piyasasında bir teknenin değerini belirleyen, alıcının masaya koyacağı rakamı netleştiren en kritik an deneme seyridir (sea tr…
Bir sörveyör gözüyle, bir teknenin demirleme donanımına baktığımda sadece bir "vinç ve demir" görmem; o teknenin kaza anındaki son…
Piyasada geçirdiğim yıllar ve yönettiğim sayısız satış operasyonu bana denizcilik sektörünün değişmez bir kuralını öğretti: Bir al…
Bir tekne satılığa çıkar. Görünüşü iyidir, sahibi onarımlar yaptırmıştır, her şey yolunda görünür. Sonra alıcının surveyörü gelir …
Osmoz, fiberglass tekne sahiplerinin en korktuğu yapısal sorunların başında gelir. Ve haklı bir korku. Bir kez başladığında durdur…
Hem polyester hem de epoksi kimyasal olarak birer plastik türevidir. Daha net ifade etmek gerekirse, her ikisi de sentetik polimer…
Tekne imalatı ve onarımında en sık yapılan, maliyeti en ağır olan hatalardan biri, polyester ve epoksi reçinelerin "nasılsa ikisi …
Gemi inşa ve yat imalatı sektöründe, ahşap ve kompozitin aksine, metal (saç/çelik ve alüminyum) tekneler yapısal bütünlükleri, dar…