Tekne geometrisi ile oynamanın sonuçları
Bir deniz sörveyörü ve kaptan gözüyle bakıldığında, bir teknenin orijinal geometrisiyle oynamak basit bir marangozluk veya fibergl…
Rehberler & Uzman İçerikler
Bir deniz sörveyörü ve kaptan gözüyle bakıldığında, bir teknenin orijinal geometrisiyle oynamak basit bir marangozluk veya fibergl…
Ege’nin nispeten yumuşak hatlarını geride bırakıp Akdeniz’in sarp kayalıklarına ve derin lacivert sularına dümen kırdığınızda, den…
1521 yılında, Filipinler’in Mactan kıyılarında yankılanan kılıç sesleri, bir çağın kapandığının habercisiydi. Ferdinand Macellan, …
Deniz motorlarının ömrü takvim yıllarıyla değil, çalışma saatleriyle (engine hours) ve bu saatlerin nasıl geçirildiğiyle ölçülür. …
Denizcilik sektörü, kulaktan kulağa yayılan "marina efsanelerinin" ve usta ezberlerinin en yoğun yaşandığı alanlardan biridir. Den…
Bir tekne inşa (new build) veya kapsamlı refit süreci, yalnızca teknik bir operasyon değil, aynı zamanda ciddi bir finansal ve huk…
Teknik bir sörvey incelemesinde 10 mm (1 cm) kalınlık, 30-40 feet arası seri üretim veya özel yapım teknelerin karina (su altı) ke…
10 Yıllık Gövde Bakım Maliyeti Karşılaştırması Tekne Boyu (Metre): Karaya Alınma Sıklığı: Her Yıl (10 Yılda 10 Kez) 2 Yılda Bir (1…
Göz alıcı bir tekne buldunuz; arka havuzluğu son derece ferah, denize giriş platformu geniş ve manevra kabiliyeti kağıt üzerinde h…
İkinci el bir tekne alırken veya mevcut teknenizin değerini korumaya çalışırken, sadece motor saatine ve motor bloğunun dış görünü…