Rehberler & Uzman İçerikler
Bir surveyor (eksper) olarak tekneye ilk adım attığımda yaptığım ritüel bellidir: Motor dairesine bakarım, gövdeyi incelerim ve el…
Yat pazarında geçirdiğim yıllar ve yönettiğim sayısız sörvey operasyonunda karşılaştığım değişmez bir kural var: Bir teknenin pont…
Açık denizlerde 15 yılı aşan köprüüstü tecrübesi ve endüstriyel tasarım disiplininin birleşimiyle mekanik sistemlere baktığımızda,…
Osmoz, fiberglass tekne sahiplerinin en korktuğu yapısal sorunların başında gelir. Ve haklı bir korku. Bir kez başladığında durdur…
Teknelerde en çok ihmal edilen belge hangisidir diye sorsam, cevap çoğu zaman aynı olur: seyir defteri. Marinada tekne sahiplerini…
Denizde çatışma yaşandıktan sonra ilk dakikalar, fiziki kontrol adımları, bildirim yükümlülükleri ve hukuki süreç. Surveyörün gözü…
Tekneler neden çarpışır? Dar kanal hataları, yol hakkı ihlalleri, gece seyri, yorgunluk ve elektronik bağımlılık. Gerçek vakalar v…
50 knot ve üzeri bir fırtınada alargada kalmak artık bir "konfor" meselesi değil, hasar kontrolü ve hayatta kalma (survival) mücad…
Denizcilikte en büyük yanılgılardan biri, çapa donanımının sadece sakin havada teknenin yerinde kalmasını sağlayan bir ağırlıktan …
Denizcilik tarihi, ahşabın binlerce yıllık saltanatından sonra Sanayi Devrimi ile birlikte bambaşka bir mecraya evrilmiştir. Suyun…