Sörveyden Önce Satıcıdan İstenecek Belgeler: Tekne Alımında Evrak Kontrol Listesi

Bir teknenin durumu yalnız gövdesinde değil, dosyasında da okunur. Bakım kayıtları, faturalar ve resmi belgeler, sörvey bulgularını doğrulamaya ve teknenin geçmişini anlamaya yardım eder. Belgeler sörveyden önce istenirse, sörveyör de incelemesini bu bilgilerle planlayabilir. Aşağıdaki liste genel bir çerçevedir; resmi işlemler için mutlaka güncel mevzuat ve uzman görüşüne başvurulmalıdır.

1. Mülkiyet ve kayıt belgeleri

• Türk bayraklı tekne: Teknenin ruhsatnamesi ya da sicil kaydı; kayıttaki sahip bilgisi ile satıcının kimliğinin uyuşması.
• Yabancı bayraklı tekne: Kayıt belgesi, önceki satışlara ait satış senetleri ve satıcının mülkiyetini gösteren zincir.
• Takyidat: Tekne üzerinde ipotek, haciz ya da başka bir kayıt olup olmadığı; bu bilgi ilgili sicilden sorgulanmalıdır.

2. Vergi ve gümrük durumu

Teknenin vergi ve gümrük durumu, özellikle yabancı bayraklı ya da yurt dışından gelmiş teknelerde, alımdan sonra beklenmedik maliyetlere yol açabilir. Satıcıdan vergi durumunu gösteren belgeler istenmeli; bu konu bir gümrük ya da mali müşavirle doğrulanmalıdır.

3. Üretim ve uygunluk belgeleri

• CE uygunluk beyanı ve kullanım kılavuzu,
• Motor ve jeneratör seri numaraları ile belgelerdeki numaraların uyuşması,
• Tasarım kategorisi ve kapasite plakası.

4. Bakım ve onarım kayıtları

• Motor ve jeneratör bakım defteri; yağ, filtre, çark ve kayış değişim tarihleri,
• Saildrive ya da kıç sevk körüğü değişim tarihi,
• Arma yaşı ve son arma değişiminin faturası,
• Karaya alma, zehirli boya ve osmoz uygulamalarının kayıtları,
• Yapısal onarımlar varsa kim tarafından, hangi yöntemle yapıldığı.

Kaydı olmayan bir iş, sörvey raporunda “doğrulanamadı” olarak yazılır; bu, yapılmadığı anlamına gelmez ama alıcı için belirsizlik demektir.

5. Emniyet donanımı

• Can salı servis belgesi ve tarihi,
• Yangın söndürücülerin kontrol tarihleri,
• EPIRB ya da PLB kayıt bilgisi (varsa).

6. Telsiz ve iletişim

Teknedeki telsiz cihazları için gerekli ruhsat ve kayıtlar ile MMSI numarasının kime kayıtlı olduğu sorulmalıdır; satıştan sonra bu kayıtların yeni sahibe devri gerekir.

7. Önceki raporlar ve sigorta geçmişi

• Varsa önceki sörvey raporları,
• Sigorta hasar geçmişi; özellikle karaya oturma, çatışma ya da su alma olayları,
• Charter geçmişi varsa işletme kayıtları.

Belgeler sörveyi nasıl etkiler?

Belgeler, sörveyörün nereye daha çok bakacağını belirler. Örneğin karaya oturma kaydı varsa salma bağlantısı ve iç ızgara ayrıca incelenir; arma yaşı bilinmiyorsa arma yenileme bütçesi rapora not edilir. Alım süreci ve belgeler konusunda destek için alım danışmanlığı ve mevzuat sayfalarımıza bakabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

Satıcı belge vermek istemezse ne yapmalı?

Belgelerin olmaması teknenin kötü olduğu anlamına gelmez; ama belirsizliği artırır. Bu durumda sörveyin kapsamını genişletmek ve bulguları pazarlıkta dikkate almak gerekir.

Bakım faturaları neden önemli?

Faturalar, yapılan işin tarihini, kapsamını ve kim tarafından yapıldığını gösterir; sözlü beyandan daha güvenilirdir.

Belgeleri kim kontrol etmeli?

Teknik kayıtları sörveyör değerlendirir; mülkiyet, vergi ve gümrük belgeleri ise hukuk ya da gümrük uzmanıyla doğrulanmalıdır.