Što uključuje
- Skiper (zapovjednik jahte 149 GT) i jedan ili dva člana posade prema veličini
- Ruta po etapama, noćne luke i zakloni
- Vremenski prozori: polazak određuje skiper prema dnevnoj prognozi
- Planirano gorivo, voda i namirnice
- Transit log, izlazak i ulazak u zemlju
- Primopredajni zapisnik s fotografijama pri polasku i dolasku
Prije isplovljenja
Prije polaska provjeravamo motor, kormilo, kaljužne pumpe, sigurnost i navigaciju. Što nije sigurno za plovidbu javljamo vam pisano; odluka o popravcima je vaša.
Tipične rute i trajanje
| Ruta | Milja | Jedrilica (dana) | Motorni (dana) |
|---|---|---|---|
| Istanbul → Bodrum | 400 | 8 | 3 |
| Istanbul → Göcek | 486 | 9 | 4 |
| İzmir → Bodrum | 196 | 4 | 2 |
| Bodrum → Göcek | 104 | 2 | 1 |
| Göcek → Antalya | 144 | 3 | 1 |
| Bodrum → Athens | 203 | 4 | 2 |
| Göcek → Dubrovnik | 822 | 15 | 6 |
| Marmaris → Malta | 714 | 13 | 5 |
Izračunato našim planerom uz obalu, pri 7 ili 18 čvorova i 8 sati plovidbe dnevno. Dodaju se dani čekanja na vrijeme.
Cijena
Trošak ovisi o udaljenosti, duljini i tipu: dnevne tarife skipera i posade plus logistika dolaska i povratka. Gorivo i namirnice snosi vlasnik prema stvarnoj potrošnji. Od studenog do ožujka tarifa posade veća je za 20 %.
Najbolja sezona
Svibanj-lipanj i rujan-listopad nude najmirnije vremenske prozore. U srpnju i kolovozu meltemi u Egejskom moru poslijepodne često pojača; etape prema sjeveru kreću u zoru ili se odgađaju.
Što nam treba
- Dokumenti broda i dokaz vlasništva ili punomoć
- Potvrda osiguravatelja da su prebacivanje i posada pokriveni
- Ključevi, popis opreme i poznati nedostaci
Odluke skipera o vremenu i ruti su konačne; naša odgovornost ograničena je na iznos usluge. Kupljen u Turskoj? Prije prebacivanja preporučujemo pregled prije kupnje.
Česta pitanja
Tko odlučuje o polasku?
Skiper, prema dnevnoj prognozi. Radije čekamo prozor nego da dovedemo u opasnost brod i posadu.
Moram li biti na brodu?
Ne. Dobivate primopredajni zapisnik s fotografijama pri polasku i dolasku te svaki dan poziciju.
Iz prakse
- Na brodu koji je dugo stajao na vezu, prvo valovito more podigne talog s dna spremnika i začepi filtar goriva. Prije isplovljenja provjeravamo filtre i nosimo rezervne.
- Ako motor nije radio cijelu sezonu, preporučujemo zamjenu impelera pumpe morske vode prije isplovljenja; isušene lopatice mogu puknuti u prvim satima.
- Primopredajne fotografije snimamo iz istih kutova pri polasku i dolasku, pa se svaka razlika lako usporedi.
Zatražite ponudu za prebacivanje
Polazna i odredišna luka, tip i duljina broda, željeno razdoblje.