Wat het overvaren omvat
- Schipper (jachtkapitein 149 GT) en afhankelijk van de grootte één of twee bemanningsleden
- Routeplanning in etappes met nachthavens, kapen en uitwijkhavens
- Weervensters: de schipper beslist over vertrek op basis van de actuele verwachting
- Planning van brandstof, water en proviand
- Transitlog, uitklaren en inklaren
- Overdrachtsrapport met foto’s bij vertrek en aankomst
Vóór vertrek
Wij controleren motor, roer, lenspompen, veiligheidsuitrusting en navigatie vóór we uitvaren. Wat niet veilig is voor de tocht melden wij schriftelijk; de beslissing over reparaties ligt bij u.
Kosten
De kosten hangen af van afstand, lengte en type: dagtarieven voor schipper en bemanning plus logistiek (heen- en terugreis). Brandstof en proviand zijn voor de eigenaar volgens werkelijk verbruik. In de online calculator ziet u kosten, duur, brandstof en proviand direct; met de routeplanner ziet u de etappes.
Routes
Langs de hele Turkse kust van Istanbul tot İskenderun, naar de Griekse eilanden en verder naar Italië, Kroatië of uw thuishaven.
Gekocht in Turkije?
Vóór het overvaren raden wij een keuring vóór aankoop aan. Beide in één hand bespaart tijd en een tweede reis.
Typische routes en duur
| Route | Zeemijl | Zeiljacht (dagen) | Motorjacht (dagen) |
|---|---|---|---|
| Istanbul → Bodrum | 400 | 8 | 3 |
| Istanbul → Göcek | 486 | 9 | 4 |
| İzmir → Bodrum | 196 | 4 | 2 |
| Bodrum → Göcek | 104 | 2 | 1 |
| Göcek → Antalya | 144 | 3 | 1 |
| Bodrum → Athene (Piraeus) | 203 | 4 | 2 |
| Göcek → Dubrovnik | 822 | 15 | 6 |
| Marmaris → Malta | 714 | 13 | 5 |
Berekend met onze routeplanner langs de kust, bij 7 of 18 knopen en 8 uur varen per dag. Weerdagen komen erbij; de schipper beslist over elk weervenster.
Het juiste seizoen
- Mei-juni en september-oktober: de rustigste vensters voor langere tochten.
- Juli-augustus: meltemi uit het noordwesten in de Egeïsche Zee, vaak 5-7 Beaufort in de middag; noordelijke etappes vroeg in de ochtend of later.
- November-maart: depressies en zuidenwind (lodos) langs de Lycische kust; mogelijk, maar met meer wachtdagen. Bemanningstarief +20%.
Wat wij van u nodig hebben
- Scheepspapieren en eigendomsbewijs of volmacht
- Bevestiging van uw cascoverzekeraar dat de overvaart en bemanning gedekt zijn
- Voor buitenlandse tochten: transitlog, bemanningslijst en uitklaring (wij kunnen dit regelen)
- Sleutels, inventarislijst en bekende gebreken
- Brandstof- en waterstand bij overdracht
Zo gaat de overdracht
Bij vertrek leggen wij de staat vast met foto's: romp, dek, motoruren, tankstanden en uitrusting. Onderweg krijgt u dagelijks positie en stand van zaken. Bij aankomst tekenen we samen het overdrachtsrapport; afwijkingen worden met foto vastgelegd.
Veelgestelde vragen
Wie beslist over vertrek?
De schipper, op basis van de actuele weersverwachting. Wij wachten liever op een weervenster dan jacht en bemanning in gevaar te brengen.
Moet ik aan boord zijn?
Nee. U krijgt bij vertrek en aankomst een overdrachtsrapport met foto’s en onderweg korte positiemeldingen.
Wie betaalt brandstof en proviand?
De eigenaar, volgens werkelijk verbruik met bonnen. De calculator geeft vooraf een schatting.
Hoe ver vooruit boeken?
In het seizoen twee tot vier weken vooraf; voor uitklaren en transitlog plannen wij extra dagen.
Overvaren aanvragen
Stuur ons ligplaats, bestemming, type en lengte en de gewenste periode; u krijgt een schriftelijke offerte.
WhatsApp: +90 501 5 SURVEY (78 78 39)info@surveyyat.comAanvraagformulier (Engels)Kostencalculator (Engels)
Onafhankelijke jachtexpert, gevestigd in İzmir; werkt langs de hele Turkse kust.
Laatst bijgewerkt 26-09-2026
Uit de praktijk
- Bij een boot die lang aan de steiger lag, woelt de eerste ruwe zee het bezinksel in de tank op en raakt het dieselfilter verstopt. We controleren de filters voor vertrek en hebben reserve aan boord.
- Heeft de motor een seizoen stilgestaan, dan raden we aan de impeller van de buitenwaterpomp vóór vertrek te vervangen; uitgedroogde bladen kunnen in de eerste uren breken.
- De overdrachtsfoto’s maken we bij vertrek en aankomst vanuit dezelfde hoeken; zo is elk verschil makkelijk te vergelijken.