Was die Überführung umfasst
- Skipper (Yachtkapitän 149 GT) und je nach Größe ein oder zwei Crewmitglieder
- Routenplanung in Etappen mit Nachthäfen, Kaps und Ausweichhäfen
- Wetterfenster: Abfahrt wird nach aktueller Vorhersage vom Skipper entschieden
- Treibstoff-, Wasser- und Proviantplanung
- Transitlog, Ausklarierung und Einklarierung
- Übergabeprotokoll mit Fotos bei Abfahrt und Ankunft
Vor der Abfahrt
Wir prüfen Motor, Ruder, Bilgepumpen, Sicherheitsausrüstung und Navigation, bevor wir auslaufen. Was für die Fahrt nicht sicher ist, melden wir schriftlich; die Entscheidung über Reparaturen liegt bei Ihnen.
Kosten
Die Kosten richten sich nach Strecke, Bootslänge und Typ: Tagessätze für Skipper und Crew plus Logistik (Anreise, Rückreise). Treibstoff und Proviant trägt der Eigner nach tatsächlichem Verbrauch. Im Online-Rechner sehen Sie Kosten, Dauer, Treibstoff und Proviant sofort; mit dem Törnplaner sehen Sie die Etappen.
Strecken
Entlang der gesamten türkischen Küste von Istanbul bis İskenderun, zu den griechischen Inseln und weiter nach Italien, Kroatien oder in Ihren Heimathafen.
Gekauft in der Türkei?
Vor der Überführung empfehlen wir ein Gutachten vor dem Kauf. Beides aus einer Hand spart Zeit und eine zweite Anreise.
Typische Strecken und Dauer
| Strecke | Seemeilen | Segelyacht (Tage) | Motoryacht (Tage) |
|---|---|---|---|
| Istanbul → Bodrum | 400 | 8 | 3 |
| Istanbul → Göcek | 486 | 9 | 4 |
| İzmir → Bodrum | 196 | 4 | 2 |
| Bodrum → Göcek | 104 | 2 | 1 |
| Göcek → Antalya | 144 | 3 | 1 |
| Bodrum → Athen (Piräus) | 203 | 4 | 2 |
| Göcek → Dubrovnik | 822 | 15 | 6 |
| Marmaris → Malta | 714 | 13 | 5 |
Berechnet mit unserem Routenplaner entlang der Küste, bei 7 bzw. 18 Knoten und 8 Stunden Fahrt pro Tag. Wettertage kommen hinzu; der Skipper entscheidet über jedes Wetterfenster.
Die richtige Jahreszeit
- Mai-Juni und September-Oktober: die ruhigsten Fenster für längere Überführungen.
- Juli-August: Meltemi aus Nordwest in der Ägäis, oft 5-7 Beaufort am Nachmittag; Etappen nach Norden werden früh morgens gefahren oder verschoben.
- November-März: Tiefdruckgebiete und Südwind (Lodos) vor der lykischen Küste; Überführungen sind möglich, aber mit mehr Wartetagen. Crew-Tagessätze +20 %.
Was wir von Ihnen brauchen
- Schiffspapiere und Eigentumsnachweis bzw. Vollmacht
- Bestätigung Ihrer Kaskoversicherung, dass die Überführung und die Crew gedeckt sind
- Für Auslandsfahrten: Transitlog, Crewliste und Ausklarierung (wir können sie organisieren)
- Schlüssel, Inventarliste und bekannte Mängel
- Treibstoff- und Wasserstand bei Übergabe
So läuft die Übergabe
Bei Abfahrt dokumentieren wir den Zustand mit Fotos: Rumpf, Deck, Motorstunden, Tankstände und Ausrüstung. Unterwegs erhalten Sie täglich Position und Stand. Bei Ankunft wird das Übergabeprotokoll gemeinsam unterschrieben; Abweichungen werden mit Foto festgehalten.
Häufige Fragen
Wer entscheidet über die Abfahrt?
Der Skipper, nach der aktuellen Wettervorhersage. Wir warten lieber ein Wetterfenster ab, als die Yacht und die Crew zu gefährden.
Muss ich an Bord sein?
Nein. Sie erhalten bei Abfahrt und Ankunft ein Übergabeprotokoll mit Fotos und unterwegs kurze Standortmeldungen.
Wer bezahlt Treibstoff und Proviant?
Der Eigner, nach tatsächlichem Verbrauch mit Belegen. Der Rechner zeigt eine Schätzung vorab.
Wie weit im Voraus buchen?
In der Saison zwei bis vier Wochen vorher; für Ausklarierung und Transitlog planen wir zusätzliche Tage ein.
Überführung anfragen
Schicken Sie uns Liegeort, Zielhafen, Bootstyp und Länge sowie den Wunschzeitraum; Sie erhalten ein schriftliches Angebot.
WhatsApp: +90 501 5 SURVEY (78 78 39)info@surveyyat.comAnfrageformular (Englisch)Kostenrechner (Englisch)
Unabhängiger Yachtgutachter mit Sitz in İzmir; arbeitet an der gesamten türkischen Küste.
Zuletzt aktualisiert 26.09.2026
Aus der Praxis
- Bei einem Boot, das lange an der Mooring lag, wirbelt die erste kabbelige See den Bodensatz im Tank auf und setzt den Dieselfilter zu. Wir prüfen die Filter vor dem Ablegen und haben Ersatz an Bord.
- Lief der Motor eine Saison nicht, empfehlen wir, den Impeller der Seewasserpumpe vor dem Ablegen zu tauschen; ausgetrocknete Flügel können in den ersten Stunden brechen.
- Die Übergabefotos machen wir beim Ablegen und bei der Ankunft aus denselben Blickwinkeln; so lässt sich jeder Unterschied leicht vergleichen.