Charter teknelerinin yılında iki transfer penceresi vardır: sezon başında kışlama yerinden charter üssüne, sezon sonunda geri. İkisi de takvime sıkışmış işlerdir; tekne ilk misafirden önce hazır, son misafirden sonra güvenle kışlama yerinde olmalıdır.
Sezon başı
- Kışlama sonrası kontrol. Motor, tesisat ve emniyet donanımı; kışın bekleyen teknede sık görülen sorunlar.
- Transfer. Hava penceresine göre; ilk charter tarihinden geriye doğru pay bırakılarak.
- Teslim tutanağı. Üste varışta teknenin durumu fotoğraflarla kayda geçer.
Sezon sonu
- Sezonun yıpranması. Charter boyunca biriken arızalar not edilir; kışlama ve refit listesine aktarılır.
- Transfer. Sonbahar havasına göre; lodos ve poyraz dönemine girilmeden.
- Kışlama. Varışta kışlama hazırlığı ve karaya alma.
Birden fazla tekne
Filo işletmelerinde transferler sıralanır; aynı hava penceresinde birden fazla tekne taşınabilir. Her tekne için ayrı teslim ve varış tutanağı tutulur; sezon sonu notları o teknenin kışlık iş listesine dönüşür.
Zamanlama
Charter teknelerinin transferleri, sezonun başında ve sonunda yoğunlaşır: tekneler kışlama yerinden charter üssüne, sezon sonunda ise geri ya da refit için tersaneye gider. Bu dönemlerde birçok tekne aynı anda yer değiştirdiği için kaptan, marina yeri ve travel lift randevusu erken ayarlanmalıdır. İlk charter tarihinden geriye doğru kurulan bir plan, teknenin misafirden önce hazır olmasını sağlar.
Transfer öncesi hazırlık
Kışı karada geçirmiş bir charter teknesi, transferden önce suya indirilir ve sistemleri çalıştırılır. Motor, soğutma, yakıt, sintine pompaları ve seyir cihazları kontrol edilir; kış boyunca yapılan işlerin kabulü bu aşamada tamamlanır. Transfer, teknenin sezon öncesi son testi olarak da kullanılır.
Charter üssünde teslim
Varışta teknenin durumu, envanteri ve seyirde fark edilen eksikler, charter işletmesinin teknik ekibine fotoğraflı tutanakla teslim edilir. Böylece ilk misafirler gelmeden önce eksikler giderilebilir.
Sezonun yıpranma listesi
Sezon sonunda yapılan transferde, sezon boyunca biriken yıpranma ve arızalar not edilir. Bu liste, kış refitinin iş listesinin başlangıcıdır. Transfer sırasında tutulan kayıtlar, teknenin sezon içindeki kullanımının da bir özetidir.
Filolar
Birden fazla teknenin aynı dönemde taşınması gerekiyorsa, transferler bir takvimde sıralanır ve her tekne için ayrı kaptan ve ekip planlanır.
Sigorta
Charter teknesinin sezon dışı transferinde hangi poliçenin geçerli olduğu, işletmenin sigortacısıyla önceden teyit edilir.
Misafire hazır
Eksik listesi önceden gönderilmiş olarak varan bir tekne, üsteki teknik ekibe hazırlık için saatler değil günler kazandırır. Bu, ilk misafirlerin teknede sorunsuz bir hafta geçirmesinin en basit yoludur ve işletmenin sezona güvenle başlamasını sağlar.
Kayıtlar
Her transferin seyir kaydı, motor saatleri ve fotoğraflı tutanaklar işletmenin teknik dosyasına eklenir. Birkaç sezon boyunca biriken bu kayıtlar, filodaki her teknenin nasıl yaşlandığını gösterir ve yenileme kararlarını kolaylaştırır.
Sezon başı transferinde teknenin emniyet donanımı, can salının ve yangın söndürücülerin kontrol tarihleri de gözden geçirilir; charter teknelerinde bu donanım, misafirlerin emniyeti için sezon başlamadan eksiksiz olmalıdır. Tarihi geçmiş bir ekipman, varış raporunda ayrıca belirtilir.
Sezon sonu transferinde ise tekne, kış boyunca bekleyeceği yere temizlenmiş, boşaltılmış ve kışlamaya hazır olarak teslim edilir; bu, bahar hazırlığını da kısaltır.
Takvim, işletmeyle birlikte kurulur.
Rezervasyonlara göre sıralanır.
Kaptanlar da erken ayarlanır.