Dikili'de Tekne ve Yat Sörveyi
ve Kaptanlı Transfer
Dikili'de bağımsız tekne sörveyi ve ekspertiz: Dikili, Çandarlı, Bademli, Bergama kıyısı. Karaya alma, kuruma süresi ve deniz testini tek takvimde planlarız.
Sörvey burada da aynı sırayla işler: randevu, karaya alma, nem ve sesleme ölçümü, gerekiyorsa deniz testi, ardından 70+ sayfalık fotoğraflı rapor. Ayrıntı: Sörvey süreci nasıl işler? →
Dikili'de sörvey: barınak, karaya alma ve bölgeye özgü noktalar
Dikili'de marina yoktur; tekneler ilçe merkezindeki balıkçı barınağında ve çevredeki demir yerlerinde durur. İş adresimiz Dikili'dedir; Dikili, Çandarlı ve Bergama kıyısındaki teknelere kısa sürede ulaşırız. Büyük tekneler için karaya alma çoğunlukla 21 deniz mili kuzeydeki Setur Ayvalık Marina'da planlanır.
Karaya alma
| Tesis | Karaya alma | Not |
|---|---|---|
| Dikili Balıkçı Barınağı | Karaya alma tesisi yok; bağlama ve denizde sörvey | Sörvey denizde başlar; karaya alma yeri birlikte seçilir |
| Setur Ayvalık Marina (21 NM kuzeyde) | 110 ton travel lift | Bölgedeki en yakın büyük karaya alma tesisi |
Kapasiteler Eylül 2026 itibarıyladır. Teknenin ağırlığı, genişliği ve su çekimi randevudan önce tesise yazılı iletilir. Tüm marinalar marina ve çekek dizininde.
Bu bölgede özellikle baktıklarımız
Poyraz. Kuzey Ege'de kuzeydoğu rüzgârı hâkimdir. Uzun süre bağlı kalmış teknede baş bağlantılarını, zincir kuyusunu ve ırgatı özellikle kontrol ederiz.
Kışlama. Bölgede tekneler kışı çoğunlukla karada geçirir. Karada bekleyen teknede güverte bağlantıları ve direk dibinden su girişini nem ölçümüyle kontrol ederiz.
Planlama
Nem ölçümü için tekne en az bir hafta karada kurumalıdır; karaya alma randevusunu tesisle biz ayarlarız. Dikili'de seyahat farkı alınmaz; tahmini tutarı sörvey hesaplayıcısında bölgenizi seçerek görebilirsiniz.
Çalıştığımız noktalar
Dikili · Çandarlı · Bademli · Bergama kıyısı
Yatların bağlanabildiği barınaklar
| Barınak | Derinlik | Bağlama ve imkânlar | Yat için |
|---|---|---|---|
| Dikili Balıkçı Barınağı | 4-5 m | Ana mendirek içindeki rıhtıma demir atarak yanaşılır; dışarıdan gelen teknelere 6-7 yer ayrılır, barınak dar ve kalabalıktır. Su ve elektrik verilir, yakıt tankerle gelir. Dikili giriş-çıkış limanıdır, gümrük bulunur. | Su çekimi yaklaşık 3,5 m'ye kadar. |
| Eski Foça | Rıhtımda 3-5 m | Korunaklı; tekneler tonozla bağlanır. Su ve elektrik verilir; beldede motor, elektrik ve ahşap ustaları ve kızaklı çekek vardır. | Su çekimi yaklaşık 2,5 m'ye kadar. |
| Oasis Marina, Yeni Foça | 8-30 m arası tekneleri tonozla bağlayan marina; hudut kapısı bulunur. | 8-30 m arası tekneler. | |
| Alibey (Cunda) Barınağı, Ayvalık | 2-3 m | Misafir yatlar için tonozlar vardır; kızakla 25 m'ye kadar tekne çeken bir çekek alanı bulunur. Su çekimi 2 metreyi aşan teknede derinlik önceden teyit edilir. | Su çekimi yaklaşık 2 m'ye kadar; daha derin teknede önceden teyit. |
| Çandarlı | Demir yerinde 4-8 m | Çandarlı'daki balıkçı barınağı yatlar için fazla sığdır. Beldenin doğusundaki limanda demirde kalınır; batıdaki belde rıhtımına uygun havalarda kıçtan kara olunur. | Barınak yatlar için sığdır; doğu yakasında 4-8 m'de demirde kalınır. |
Listede yalnız yatların bağlanabildiği barınaklar var; yalnız küçük teknelere uygun olanlar alınmadı. Su çekimi sınırı, bağlama yerindeki en az derinlikten yaklaşık yarım metre pay bırakılarak verilmiştir; boy sınırı kaynağında belirtilmişse ayrıca yazılmıştır. Yer durumu mevsime göre değişir; özellikle yazın gelmeden önce barınak işletmesine telefonla sorulmalıdır. Barınaklarda sörveyin denizde yapılan bölümleri yapılır; gövde altı için karaya alma ayrıca planlanır.
Dikili ve çevresini yakından tanıyalım
Bölgedeki tekneler
Dikili ve Çandarlı kıyısında gezi tekneleri, balıkçı tipi motorlu tekneler ve Kuzey Ege'yi dolaşan yelkenliler bir arada bulunur. İzmir'e ve Ayvalık'a yakınlığı nedeniyle bölge, kuzey-güney seyir yapan teknelerin uğrak noktasıdır. Farklı kullanım geçmişleri olan teknelerde sörvey öncesi teknenin nasıl kullanıldığını öğrenmek, incelemenin nereye yoğunlaşacağını belirler.
Bize yakınlığın anlamı
İş adresimiz Dikili'de olduğu için bölgedeki teknelere kısa sürede ulaşırız. Bu, özellikle karaya alma, kuruma ve deniz testi arasında birkaç gün beklemek gereken sörveylerde planlamayı kolaylaştırır: tekne kurudukça ölçüme yeniden gelmek mümkün olur.
Mevsim ve kışlama
Kuzey Ege'de kış yağışlı ve rüzgârlıdır; poyraz hâkimdir. Tekneler kışı çoğunlukla karada geçirir. Karada bekleyen teknede güverte bağlantılarından, pencere contalarından ve direk dibinden su girişi aranır; sintine, akü ve motorun kışa nasıl hazırlandığı kontrol edilir.
Sık yapılan rotalar
Dikili'den en çok Ayvalık'a, Foça'ya ve İzmir'e gidilir. Midilli karşı kıyıdadır; yabancı bayraklı teknelerde transitlog ve bayrak evrakı alımdan önce kontrol edilir. Tekne güneye taşınacaksa transfer planı Kuzey Ege'nin rüzgâr düzenine göre yapılır.
Alıcılar için pratik notlar
Dikili'de ilan edilen teknelerin bir kısmı yıllardır aynı yerde bağlı ya da karada bekler. Uzun süre kullanılmamış teknede motoru soğuk çalıştırır, yakıt tankında su ve tortu ararız; sintine pompaları, şamandıra şalterleri ve akü grubu ayrı ayrı test edilir. Bu kalemler yeniden kullanıma almanın maliyetini doğrudan etkiler ve pazarlıkta işe yarar.
Servis, yedek parça ve lojistik
Usta ve servis
Dikili'de yat sistemlerine özgü servis sınırlıdır; kapsamlı onarım için Ayvalık'taki marina atölyeleri ya da İzmir'deki servisler planlanır. Çandarlı'da plajın arkasındaki sanayi bölgesinde motor ve elektrik ustası, Eski Foça'da motor, elektrik ve ahşap ustaları ile kızakla çekek yapan bir tersane bulunur.
Yedek parça, malzeme ve aksesuar
Yedek parça ve malzeme İzmir'den kısa sürede gelir.
Ulaşım ve lojistik
İzmir Adnan Menderes Havalimanı'na karayoluyla ulaşılır. Kargo ile gelen parçalar Dikili'de ilçe merkezine teslim alınır; barınak şehrin içindedir.
Onarım planı
Sörveyde çıkan bir bulgunun onarımı için usta önerisi isterseniz verebiliriz; iş doğrudan size faturalanır, sörveyini yaptığımız teknenin onarımını satmayız. Parça bekleyen bir onarım varsa bekleme süresini karaya alma ve transfer takvimine ekleriz.
Dikili’de sörvey ücretleri (2026)
Sörvey ücreti hesaplayıcımızla aynı formülle çıkar: tekne boyu (feet) × €22,5, tekne tipi ve yaş katsayısıyla çarpılır; Dikili için seyahat farkı eklenmez. Tutarlar 6-15 yaş arası tekneler içindir; deniz testi dahil, KDV hariç:
| Boy | Yelkenli | Motoryat | Katamaran |
|---|---|---|---|
| 30 ft | €750 | €950 | €1.200 |
| 35 ft | €850 | €1.150 | €1.400 |
| 40 ft | €1.000 | €1.300 | €1.600 |
| 45 ft | €1.100 | €1.450 | €1.800 |
| 50 ft | €1.250 | €1.600 | €2.000 |
Kendi tekneniz için: sörvey fiyatı hesaplayıcı. Dikili’den transfer mesafe ve ücretleri: aşağıdaki rota tablosu.
Yakın bölgelerde sörvey: Çanakkale · Ayvalık · Foça · İzmir
İlgili rehberler: Rota planlayıcı · Kıyı haritası · Burun geçiş panosu · Deniz koşulları · Rota ve kalkış planı · Erzak, su ve yakıt hesaplayıcı · Yakıt noktaları · Güvenli koylar · Barınaklar
Dikili'de Sörvey Hakkında
Dikili limanı ve çevresi: Bağlama ağırlıklı. Setur Ayvalık Marina (21 NM kuzeyde): 110 ton travel lift.
Hayır. Dikili'deyiz; Dikili ve İzmir çevresindeki marinalarda seyahat farkı alınmaz. Nem ölçümü için tekne en az bir hafta karada kurumalıdır; rapor 2-3 iş gününde teslim edilir.
Evet, kaptanlı transfer yapıyoruz; örneğin Dikili → Ayvalık yaklaşık 21 deniz milidir. Kalkış kararı hava durumuna göre kaptandadır; teslim ve varışta fotoğraflı tutanak tutulur.
Tekne en az bir haftadır karada kuruyorsa evet; nem ölçümü dahil tam sörvey planlanabilir. Kuruma süresi dolmamışsa önce diğer bölümleri inceleyip nem ölçümünü sonraki güne bırakabiliriz.
Evet, Çandarlı, Bademli ve Bergama kıyısındaki teknelerde de çalışıyoruz. Dikili'de seyahat farkı alınmaz.
Dikili'deki Tekneniz İçin
Yazılı Teklif Alın
Karaya alma randevusunu, kuruma süresini ve deniz testini birlikte planlarız.
Hesaplayıcı sonuçları tahmindir, bağlayıcı teklif değildir. Bağlayıcı olan, iş öncesi verilen yazılı tekliftir. Ayrıntı: Hizmet Koşulları.
Kapsam: Sörvey tahribatsızdır, sökme yapılmaz; ayrıntısı sörvey türleri sayfasında.
Yakın bölgeler ve transfer
Dikili’den çalışıyoruz; Ayvalık, Foça ve İzmir aynı gün ulaşabildiğimiz bölgeler.
Marina marina sörvey ve transfer
Kuzey ve Orta Ege’deki marinalarda karaya alma, deniz testi ve transfer mesafeleri marinaya göre değişir. Her marina için ayrı sayfa:
Dikili’den transfer mesafeleri ve ücretleri (2026)
| Rota | Mesafe | Kesintisiz | Gece konaklamalı | Yelkenli 40 ft | Motoryat 40 ft (yakıt hariç) |
|---|---|---|---|---|---|
| Dikili → Ayvalık | 24 NM | yarım gün | yarım gün | €150 + KDV | €150 + KDV |
| Dikili → İzmir | 55 NM | 1 gün | 2 gün | €150 + KDV | €150 + KDV |
| Dikili → Teos (Seferihisar) | 91 NM | 1 gün | 2 gün | €550 + KDV | €150 + KDV |
| Dikili → Bodrum | 163 NM | 2 gün | 4 gün | €850 + KDV | €550 + KDV |
| Dikili → İstanbul (Ataköy) | 219 NM | 2 gün | 5 gün | €1.100 + KDV | €550 + KDV |
| Dikili → Marmaris | 232 NM | 2 gün | 5 gün | €1.400 + KDV | €550 + KDV |
| Dikili → Göcek | 258 NM | 3 gün | 6 gün | €1.400 + KDV | €550 + KDV |
Kalkış: Dikili; 40 ft, kaptanlı, Nisan-Ekim; KDV, yakıt, kumanya ve marina hariç (Kasım-Mart +%20). Süreler yaklaşık 5 knot içindir: kesintisiz günde ~120, konaklamalı ~48 deniz mili. Başka tekne ve tarih için transfer hesaplayıcı; diğer rotalar: transfer rotaları.