Nasıl çalışır: aşağıdaki listelerden seçin: yazmanız gereken tek şey adınız ve iletişim bilgisi. Seçtikleriniz hazır bir WhatsApp mesajına dönüşür; bu sayfada hiçbir bilgi saklanmaz.
1. Randevu Öncesi Bilmeniz Gerekenler
- Tekne en az 1 hafta karada kuru bekletilmelidir. Nem ölçümü ancak böyle anlamlıdır; yeni çekilmiş ıslak gövdede değerler yanıltıcı yüksek çıkar.
- Marina, vinç ve karapark bedelleri tekne sahibine/alıcıya aittir ve doğrudan marinaya ödenir; sörvey ücretine dahil değildir, üzerine komisyon eklenmez.
- Erişim izni satıcıdan ya da yetkiliden alınmış olmalı; bölmeler, sintine ve dolaplar boşaltılmış olmalıdır.
- Deniz testi için yeterli yakıt, çalışır motor ve gerekli izin gerekir.
- Belgeler: tescil/tonilato, sigorta poliçesi, motor bakım kayıtları, varsa önceki sörvey raporu.
2. Sonraki Adımlar
- Talebiniz ulaştığında kapsam ve ücret yazılı olarak netleşir.
- Marina ve vinç randevusu koordine edilir (bedeli size ait, doğrudan ödenir).
- Tekne kuru bekleme süresini tamamlar.
- Ölçüm günü: sabah karada, öğleden sonra deniz testi.
- Rapor 2-3 iş günü içinde teslim edilir; ardından birlikte okunur.
Sık Sorulan Sorular
Sezon dışında genellikle bir hafta, yaz aylarında 2-3 hafta önceden planlamak gerekir. Vinç randevusu ve teknenin kuru bekleme süresi bu takvimi belirler.
Nem ölçümünün güvenilir olması için teknenin en az 1 hafta karada kuru beklemesi gerekir. Suda ya da yeni çekilmiş tekneden alınan değerler yanıltıcı yüksek çıkar ve rapora bu sınırlılık yazılır.
Bu bedeller tekne sahibine ya da alıcıya aittir ve doğrudan marinaya ödenir. Sörvey ücretine dahil değildir ve üzerine komisyon eklenmez; randevu koordinasyonunu biz yaparız.
Girdiğiniz bilgiler hazır bir mesaja dönüşüp WhatsApp mesajına dönüşür. Bu sayfada veri saklanmaz. Talebiniz ulaştıktan sonra kapsam ve ücret yazılı olarak netleştirilir.
İş başlamadan önce, yazılı olarak. Kapsam (kara/deniz/tam) ve ücret aynı belgede yer alır; sonradan sürpriz kalem eklenmez.
Karadaki inceleme yağmurda da yapılır; yalnız gövde yüzeyi ıslakken görsel muayene ve nem ölçümü ertelenir. Deniz testi ise rüzgâr ve dalga emniyetli değilse yapılmaz; o bölüm ayrı bir güne alınır ve bu rapora yazılır.
Evet. Islak yüzeyde alınan değer yüksek çıkar ve laminatın gerçek durumunu göstermez. Bu yüzden nem ölçümü, gövde yüzeyi kuru olduğunda ve teknenin en az bir hafta karada kuru beklemesinden sonra yapılır. Koşullar rapora yazılır.
Nem ölçer okumaları sıcaklıkla değişir; bu yüzden ölçüm sırasında ortam sıcaklığı kaydedilir ve kuru bir referans bölgeyle karşılaştırılır. Tek bir mutlak değer değil, bölgeler arasındaki fark okunur.
Evet, hatta kış bazı açılardan avantajlıdır: tekneler karada, erişim kolay, vinç randevusu esnek. Dikkat edilecek tek şey, nem ölçümü için gövdenin kuru olmasıdır; yağışlı bir dönemde örtü altında bekleme süresi planlanır.
Erteleme ek ücret doğurmaz. Yapılabilen bölümler tamamlanır, yapılamayan bölüm (çoğu zaman deniz testi) yeni bir güne alınır ve rapor o bölüm tamamlandıktan sonra teslim edilir.
3. Doğrudan yazmak isterseniz
WhatsApp ya da telefon; formu doldurmadan da ulaşabilirsiniz.
4. İlgili Sayfalar
Sörvey SüreciRandevudan rapora dokuz adımSörvey TürleriHangi sörvey size gerekli?Sörvey Fiyatı HesaplaBoy ve kapsama göre tahmini fiyatRapor İçeriğiRaporda tam olarak ne var?
Bu sayfa SurveyYat tarafından hazırlanmıştır: ABYC PROFESSIONAL MEMBER, 149 GT Yat Kaptanı, Türk Loydu Alım-Satım Sörveyi Sertifikası, MSGSÜ Yat Tasarımı Sertifikası. Son güncelleme: Eylül 2026.
Kapsam: Sörvey tahribatsızdır, sökme yapılmaz; ayrıntısı sörvey türleri sayfasında.
Tekne hangi marinada?
Travel lift kapasitesi, karada kapasite ve kışlama imkânını kaynağıyla birlikte marina dizininde topladık.