İstanbul'da Tekne ve Yat Sörveyi
ve Kaptanlı Transfer
Ataköy, Pendik, Kalamış ve Tuzla tersanelerinde bağımsız tekne sörveyi ve kaptanlı transfer. Boğaz akıntısının ve Marmara suyunun gövdede bıraktığı izleri ölçümle raporlarız.
Sörvey burada da aynı sırayla işler: randevu, karaya alma, nem ve sesleme ölçümü, gerekiyorsa deniz testi, ardından 70+ sayfalık fotoğraflı rapor. Ayrıntı: Sörvey süreci nasıl işler? →
İstanbul'da Sörvey & Transfer Maliyetinizi Öğrenin
30 saniyede tahmini fiyat. WhatsApp ile yazılı teklif gönderilir.
İstanbul'da sörvey: marinalar, karaya alma ve bölgeye özgü noktalar
İstanbul'da tekneler Marmara'nın kış koşullarıyla yaşar: soğuk, lodos ve poyraz. Kışı suda geçiren teknelerde güverte sızıntıları, iç mekânda yoğuşma ve elektrik bağlantılarında oksitlenme sık görülür.
Karaya alma yapılan tesisler
| Marina | Travel lift | Karada |
|---|---|---|
| Güzelce Marina | 500 ton | 120 tekne |
| Kıyı İstanbul Marina | 160 ton | 100 tekne (11.200 m²) |
| Ataköy Marina | 63 ton; 10 ton mobil vinç | 100 tekne |
| West İstanbul Marina | Var; kaynaklarda 75 ton ve 700 ton olarak farklı geçiyor, marinadan teyit edin | 300 tekne |
| Setur Kalamış ve Fenerbahçe | Var | 220 tekne |
Kapasiteler Eylül 2026 itibarıyladır. Teknenin ağırlığı ve genişliği randevudan önce marinaya yazılı iletilir. Tüm marinalar marina ve çekek dizininde.
Bu bölgede özellikle baktıklarımız
Tekneler çoğu zaman Ege ve Akdeniz'e transfer edilmeden önce sörveyden geçer; bu durumda sörvey ile transfer öncesi teknik kontrol aynı planda birleştirilebilir.
Planlama
Bölgede büyük travel lift kapasitesi olan marinalar bulunur. Seyahat farkı: €180. Transfer mesafeleri ve ücretleri rota tablosunda.
Yatların bağlanabildiği barınaklar
| Barınak | Derinlik | Bağlama ve imkânlar | Yat için |
|---|---|---|---|
| Tekirdağ barınağı (Merkez) | 3-5 m | Şehrin doğu girişinde; yaklaşık 200 tekne. Demir atarak kıçtan kara ya da aborda bağlanılır. Barınma, sığınma ve ikmal limanıdır. | Su çekimi yaklaşık 2,5 m'ye kadar; yatlar demir atarak kıçtan kara bağlanır. |
Listede yalnız yatların bağlanabildiği barınaklar var; yalnız küçük teknelere uygun olanlar alınmadı. Su çekimi sınırı, bağlama yerindeki en az derinlikten yaklaşık yarım metre pay bırakılarak verilmiştir; boy sınırı kaynağında belirtilmişse ayrıca yazılmıştır. Yer durumu mevsime göre değişir; özellikle yazın gelmeden önce barınak işletmesine telefonla sorulmalıdır. Barınaklarda sörveyin denizde yapılan bölümleri yapılır; gövde altı için karaya alma ayrıca planlanır.
Servis, yedek parça ve lojistik
Usta ve servis
Tuzla tersaneler bölgesinde ve İstanbul marinalarının teknik alanlarında motor, elektrik, boya, paslanmaz, yelken ve döşeme işleri için geniş bir usta ve servis ağı bulunur. Torna, kaynak, hidrolik hortum ve döşeme gibi genel işler şehirdeki sanayi bölgesinde yaptırılabilir.
Yedek parça, malzeme ve aksesuar
Motor ve ekipman markalarının Türkiye temsilcilerinin birçoğu İstanbul'dadır; yedek parça ve yat malzemesi çoğunlukla şehirde bulunur, bulunmayanlar ithalatla gelir.
Ulaşım ve lojistik
İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen, yurt dışından gelen alıcı ve parça için ulaşımı kolaylaştırır. İstanbul, Türkiye’nin en geniş yat servis ve parça pazarıdır; neredeyse her parça ve her uzmanlık aynı şehirde, kısa sürede bulunur. Karaya alma için Tuzla ve çevresi yoğun kullanılır.
Onarım planı
Sörveyde çıkan bir bulgunun onarımı için usta önerisi isterseniz verebiliriz; iş doğrudan size faturalanır, sörveyini yaptığımız teknenin onarımını satmayız. Parça bekleyen bir onarım varsa bekleme süresini karaya alma ve transfer takvimine ekleriz.
İstanbul’da sörvey ücretleri (2026)
Sörvey ücreti hesaplayıcımızla aynı formülle çıkar: tekne boyu (feet) × €22,5, tekne tipi ve yaş katsayısıyla çarpılır; İstanbul için €180 seyahat farkı tutarlara dahildir. Tutarlar 6-15 yaş arası tekneler içindir; deniz testi dahil, KDV hariç:
| Boy | Yelkenli | Motoryat | Katamaran |
|---|---|---|---|
| 30 ft | €900 | €1.150 | €1.350 |
| 35 ft | €1.050 | €1.300 | €1.550 |
| 40 ft | €1.150 | €1.450 | €1.750 |
| 45 ft | €1.300 | €1.650 | €1.950 |
| 50 ft | €1.400 | €1.800 | €2.150 |
Kendi tekneniz için: sörvey fiyatı hesaplayıcı. İstanbul’dan transfer mesafe ve ücretleri: aşağıdaki rota tablosu.
Yakın bölgelerde sörvey: Yalova · Bursa
İlgili rehberler: Rota planlayıcı · Kıyı haritası · Burun geçiş panosu · Deniz koşulları · Rota ve kalkış planı · Erzak, su ve yakıt hesaplayıcı · Yakıt noktaları · Güvenli koylar · Barınaklar
İstanbul'da Tekne Sörvey
Hakkında Her Şey
Bölgede karaya alma yapılan başlıca tesisler: Güzelce Marina (500 ton); Kıyı İstanbul Marina (160 ton); Ataköy Marina (63 ton; 10 ton mobil vinç); West İstanbul Marina (Var; kaynaklarda 75 ton ve 700 ton olarak farklı geçiyor, marinadan teyit edin); Setur Kalamış ve Fenerbahçe (Var). Kapasiteler Eylül 2026 itibarıyladır; teknenin ağırlığı ve genişliği randevudan önce marinaya yazılı iletilir.
Seyahat farkı €180 olarak teklifte ayrı satırda gösterilir. Nem ölçümü için tekne en az bir hafta karada kurumalıdır; rapor 2-3 iş gününde teslim edilir.
Ege ya da Akdeniz’e gidecek teknede sörveyi transfer öncesi kontrolle birlikte planlarız; uzun seyirden önce motor, donanım ve güvenlik ekipmanı tek seferde gözden geçirilir.
İstanbul'daki Tekneniz İçin
Bugün Teklif Alın
Tarih belirleyin, biz koordine edelim. Sörvey randevusu için marinayı da biz ayarlarız.
Hesaplayıcı sonuçları tahmindir, bağlayıcı teklif değildir. Bağlayıcı olan, iş öncesi verilen yazılı tekliftir. Ayrıntı: Hizmet Koşulları.
Kapsam: Sörvey tahribatsızdır, sökme yapılmaz; ayrıntısı sörvey türleri sayfasında.
Tuzla tersaneler bölgesi: refit, yeni inşa ve sörvey
Tuzla ve çevresinde ağırlıklı olarak üç tür yat işi görürüz:
- Yeni inşa: Çelik ve alüminyum gövdeli motoryatlar ve ticari kullanıma uygun tekneler.
- Refit: Gövde ve boya, makine değişimi, sistem yenileme ve iç mekân yenilemesi.
- Alım-satım: Marmara'daki marinalarda bekleyen ya da tersanede satışa çıkan tekneler.
Bölgede Viaport Marina (Tuzla) ve Pendik'teki marina gibi tesisler, karaya alma ve bekleme imkânı sunar. İstanbul'un diğer marinaları için İstanbul yat sörveyi sayfasına bakın.
Tersane işinde sahibin tarafında duran bağımsız bir göz, işin sonunda değil başında en çok işe yarar. Kontrol noktaları sözleşmeye yazılır, her aşamada ölçümlü ve fotoğraflı rapor verilir, ödemeler bu kontrol noktalarına bağlanır.
- Malzeme kabulü ve sertifikalar.
- Kaynak ve laminasyon kontrolü; gerekirse kaynak muayenesi.
- Sistem montajlarının standartlara uygunluğu.
- Suya iniş, deniz testi ve teslim dosyası.
Ayrıntı: refit danışmanlığı ve inşa danışmanlığı.
Tuzla'dan Fethiye'ye kadar kıyıya transfer
Refiti ya da inşası biten tekneyi Marmara ve Çanakkale Boğazı üzerinden İstanbul ile Fethiye arasındaki limanına kaptanlı olarak götürüyoruz. Sık rotalar: İstanbul - Bodrum ve İstanbul - Göcek. Yeni çıkan teknede ilk uzun seyir aynı zamanda bir deniz testidir; yolda görülen her şey teslim tutanağına yazılır.
İstanbul’dan transfer mesafeleri ve ücretleri (2026)
| Rota | Mesafe | Kesintisiz | Gece konaklamalı | Yelkenli 40 ft | Motoryat 40 ft (yakıt hariç) |
|---|---|---|---|---|---|
| İstanbul → Ayvalık | 204 NM | 2 gün | 5 gün | €1.100 + KDV | €550 + KDV |
| İstanbul → Çeşme | 250 NM | 3 gün | 6 gün | €1.400 + KDV | €550 + KDV |
| İstanbul → İzmir | 265 NM | 3 gün | 6 gün | €1.400 + KDV | €550 + KDV |
| İstanbul → Teos (Seferihisar) | 286 NM | 3 gün | 6 gün | €1.700 + KDV | €550 + KDV |
| İstanbul → Kuşadası | 306 NM | 3 gün | 7 gün | €1.700 + KDV | €850 + KDV |
| İstanbul → Didim | 334 NM | 3 gün | 7 gün | €1.700 + KDV | €850 + KDV |
| İstanbul → Bodrum | 360 NM | 3 gün | 8 gün | €1.950 + KDV | €850 + KDV |
| İstanbul → Marmaris | 428 NM | 4 gün | 9 gün | €2.250 + KDV | €850 + KDV |
| İstanbul → Fethiye | 453 NM | 4 gün | 10 gün | €2.500 + KDV | €1.100 + KDV |
| İstanbul → Göcek | 454 NM | 4 gün | 10 gün | €2.500 + KDV | €1.100 + KDV |
Kalkış: İstanbul - Ataköy; 40 ft, kaptanlı, Nisan-Ekim; KDV, yakıt, kumanya ve marina hariç (Kasım-Mart +%20). Süreler yaklaşık 5 knot içindir: kesintisiz günde ~120, konaklamalı ~48 deniz mili. Başka tekne ve tarih için transfer hesaplayıcı; diğer rotalar: transfer rotaları.