Yelkenlide bulguların çoğu üç yük yolunda çıkar: salmanın gövdeye, armanın güverteye ve donanımın güverte çekirdeğine bağlandığı yerler. Sörvey bu yolları tek tek izler.
1. Yelkenlide Sörveyde Bakılanlar
Salma bağlantısı
Salma cıvataları, taban döşekleri, iç ızgara ve salma-gövde birleşim hattı. Karaya oturma geçmişi, bu bölgede en sık bulgu kaynağıdır.
Arma ve püsküller
Çelik halat yaşı ve terminaller; Loos & Co. tansiyon ölçerle her halat ölçülür. Püsküllerde korozyon ve su izi. Ayrıntı: arma sörveyi.
Güverte çekirdeği
Donanım cıvataları çevresinde nem ölçümü ve sesleme; ıslak çekirdek zamanla güverte yumuşamasına döner.
Dümen
Dümen boşluğu, yataklar, dingil; dümen bıçağında nem.
Yelkenler ve güverte donanımı
Yelken yaşı ve kumaş durumu, vinçler, stoperler, sarma sistemleri.
Makine ve tahrik
Yardımcı makine yük altında; şaft salmastrası veya saildrive körüğü; hizalama.
2. Sörvey Nasıl Yürür?
- Karada: gövde nemi (en az 1 hafta karada kuru), sesleme, dip vanaları, dümen, tahrik.
- Güvertede ve içeride: yapı, sızdırmazlık, elektrik, gaz, emniyet donanımı.
- Denizde: yük altında makine, dümen ve sistemler.
- Rapor: 70+ sayfa, ölçüm ve fotoğraflı, A-B-C öncelikli; 2-3 iş günü.
3. Markaya Göre Notlar
Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour ve Elan için ayrı rehberlerimiz var: Beneteau, Bavaria, Jeanneau, Hanse, Dufour, Elan.
Sık Sorulan Sorular
Kapsam: Sörvey tahribatsızdır, sökme yapılmaz; ayrıntısı sörvey türleri sayfasında.
Bu konuda sahada sık gördüğümüz bulgular
- Salma-gövde birleşiminde açılma: Salmanın gövdeye birleştiği hatta, ön ucunda belirgin çatlak ve boya ayrılması.
- Dümen yatağında boşluk: Dümen palası elle itildiğinde yanlara hareket ediyor; yatakta boşluk hissediliyor.
- Tel terminalinde kılcal çatlak: Alt çarmıh terminalinin boynunda, büyüteçle görülen boyuna kılcal çatlak.
Bu konuda devam edin
İlgili Sayfalar
Marka, model, yıl ve marinayı yazın; kalem kalem yazılı teklifle dönelim.
💬 WhatsApp 📝 Yazılı teklif 📞 +90 501 5 SURVEY