Hanse Sörveyi ve Kontrol Noktaları

Hanse, Alman yapımı, kendinden tramolalı flok ve geniş kokpit düzeniyle tanınan bir yelkenli markasıdır.

1. Neden Hanse İçin Ayrı Rehber?

Seri üretim bir yapıda sörveyin odağı, salma ile gövde arasındaki yük yolu ve güverte donanımıdır.

Sık görülen modeller: Hanse 315, 348, 388, 418, 458, 508.

2. Sörveyde Özellikle Bakılanlar

Aşağıdaki noktalar standart sörvey kapsamına ek olarak Hanse teknelerde özellikle üzerinde durduğumuz yerlerdir. Bunlar markanın kusuru değil; bu tip ve kullanım profilindeki teknelerde bulgunun en sık çıktığı yerlerdir.

Salma bağlantısı ve iç ızgara

Salma cıvataları, salma-gövde birleşim hattı ve iç yapısal ızgaranın gövdeye bağlantısı incelenir. Karaya oturma geçmişi sorulur; birleşim hattında çatlak ve ızgarada ayrılma aranır.⁠⁠‍​‌​​​⁠‍​​​​‌⁠‌‍​​​⁠​

Kendinden tramolalı flok rayı

Rayın güverteye bağlantısı ve çevresindeki güverte çekirdeğinde nem ölçülür.

Güverte donanımı ve cam

Vinç, stoper ve kapakların sızdırmazlığı; iç tavanda su izleri kontrol edilir.

Dümen ve yatakları

Dümen boşluğu, yatak durumu ve dümen dingilinin çevresi incelenir.

Arma

Çelik halat yaşı, terminaller ve tansiyon ölçümü; iskele-sancak farkı kaydedilir.

Makine ve şaft/saildrive

Motor yük altında denenir; saildrive körüğü veya şaft salmastrası ve hizalama kontrol edilir.

Bu Marka ve Modellerde Dikkat Ettiğimiz Noktalar

Aşağıdakiler bir kusur iddiası değildir; bu yapıdaki teknelerde sörveyde fazladan zaman ayırdığımız yerlerdir. Her tekne kendi kullanım ve bakım geçmişiyle değerlendirilir.

Hanse yelkenliler

• Kendiliğinden tramola atan flok rayı, arabası ve bağlantıları.
• Vakum infüzyonlu gövdede nem ve sesleme okumaları; kuru referans alanla karşılaştırmalı.
• Güverte kaplamasının (tik ya da sentetik) yapışması ve kenarları.
• Dümen sistemi: halat ya da rod bağlantılı düzende bağlantı noktaları, çift dümende iki yatak ayrı ayrı.
• Modüler iç mobilyanın bağlantıları; saildrive körüğü.

Sık Sorulan Sorular

İlgili Sayfalar