Charter filosu için sörvey neden farklıdır?
Kiralama teknesi yılda yüzlerce saat, çoğu zaman farklı kaptanların elinde çalışır. Yük, özel kullanıma göre kat kat fazladır: ırgat, demir donanımı, pasarella, tender ve davit, klima ve jeneratör sürekli meşguldür. Charter filosu sörveyi bu yüzden tek bir alım kararına değil, sezon boyu güvenli ve kesintisiz çalışmaya odaklanır.
Sigortacı ve kiralama platformları çoğu zaman belirli aralıklarla durum raporu ister. Sörvey, hem bu belgeyi sağlar hem de sezon başında arıza çıkıp charter iptaline yol açacak kalemleri önceden görünür kılar.
Filo sörveyinde öne çıkanlar
- Güvenlik ekipmanı: can salı servis tarihleri, yangın söndürücüler, can yelekleri, işaret fişekleri, yolcu güvenliği ve denetim için.
- Yoğun kullanılan donanım: ırgat, demir ve zincir, pasarella, tender/davit, bimini ve tente.
- Konfor sistemleri: klima, jeneratör, su yapıcı, buzdolabı, charter müşterisinin memnuniyeti ve iade riski bunlara bağlı.
- Motor ve saat bazlı bakım: yüksek saatli motorlarda bakım aralığı takibi; sezon ortası arıza riskinin azaltılması.
- Gövde ve sintine: çok kullanılan teknede su alma noktaları, pompa ve flatör kontrolü.
Filo sahipleri ve işletmeciler için
Birden çok tekneniz varsa sörveyleri sezon öncesine (kışlama sonrası, suya inmeden) toplu planlarız; her tekne için ayrı 70+ sayfalık rapor, filo genelinde ortak sorunları da görmenizi sağlar. Üsler arası kaptanlı transfer ve kışlama transferi ile sörveyi aynı ekipten alabilirsiniz. Ayrıntılar için kurumsal hizmetler sayfasına bakın.
Sezon öncesi takvim
Filo sörveyinin değeri, bulguların sezondan önce giderilebilmesindedir. Tipik bir takvim:
- Ocak-Şubat: Karadaki teknelerde gövde, nem ve osmoz ölçümleri; tekne kuru olduğu için en doğru dönem.
- Mart: Makine, elektrik ve konfor sistemleri; A sınıfı bulgular için iş emirleri.
- Nisan: Suya iniş sonrası deniz testi ve emniyet donanımı kontrolü; can salı ve yangın söndürücü servis tarihleri.
- Sezon ortası: İsteğe bağlı kısa kontrol; hasar ya da müşteri şikâyeti sonrası tespit.
Filo raporu nasıl düzenlenir
Her tekne için ayrı ve tam rapor hazırlanır. Ek olarak filo yöneticisine tek sayfalık bir özet tablo verilir: teknenin adı, A-B-C bulgu sayıları, sezondan önce mutlaka yapılması gerekenler ve tahmini maliyet aralığı. Aynı modelden birden fazla tekne varsa filo genelinde tekrar eden bulgular ayrıca işaretlenir; bu, toplu parça siparişi ve bakım planı için kullanılır.
Sık sorulanlar
Sezon öncesi mi sezon sonu mu sörvey yaptırmalıyım?
Çoğu işletme kışlama sonrası, suya inmeden önce yaptırır; tespit edilen işler sezon başlamadan tamamlanır. Nem ölçümü için tekne zaten karada ve kuru olduğundan bu dönem idealdir.
Birden çok tekne için indirim var mı?
Filo planlamasında sörveyleri ardışık günlere alıp yol ve zaman maliyetini düşürürüz; teklif tekne sayısına göre verilir.
Sigortacının istediği durum raporunu sağlıyor musunuz?
Evet, 70+ sayfalık fotoğraflı rapor sigorta ve platform durum raporu olarak kullanılabilir. Belirli bir teminat ya da akreditasyon taahhüdü vermiyoruz; sunulan, ölçüme dayalı bağımsız durum raporudur.
İlgili sayfalar
Kurumsal hizmetler · Sigorta sörveyi · Transfer · Kışlama transferi