Sigorta acenteleri için
- Sigorta (durum ve değer) sörveyi: Poliçe öncesi ya da yenilemede teknenin durumu, emniyet donanımı ve fotoğraflı bulgular.
- Hasar tespiti: Kaza, karaya oturma, fırtına sonrası hasarın kapsamı ve fotoğraflı kaydı.
- Osmoz ve nem sörveyi: Gövde nemi ölçümlü olarak raporlanır (tekne en az bir hafta karada kuru beklemiş olmalıdır).
Raporlar sigortalı adına, bağımsız olarak hazırlanır; sörveyini yaptığımız teknenin alım-satımına aracılık etmeyiz.
Charter filoları için
- Filodan satılan tekneler: Alıcı ya da satıcı adına satış öncesi sörvey; yabancı alıcılara İngilizce rapor.
- Sezon öncesi kondisyon kontrolü: Makine, elektrik, arma ve emniyet donanımı; öncelik sırası A-B-C.
- Hasar tespiti: Charter dönüşü hasar ve kaza sonrası kayıt.
- Üsler arası transfer: Marmaris-Göcek, Bodrum-Göcek ve diğer rotalarda kaptanlı transfer; fotoğraflı teslim ve varış tutanağı.
Marmaris-Göcek transferi · Bodrum-Göcek transferi · Tüm rotalar
Neden SurveyYat?
- Ölçüm ekipmanı: nem ölçer, termal kamera, ultrasonik kalınlık ölçer, boroskop, true RMS pens ampermetre, Loos & Co. arma tansiyon ölçer.
- Rapor 2-3 iş gününde, 70+ sayfa, fotoğraflı; Türkçe ve İngilizce.
- İzmir ve Bodrum bölgesinde yol ücreti alınmaz; Muğla ve Antalya marinalarında planlı çalışma.
- Tek iletişim noktası: sörvey ve transfer aynı ekipten.
Kurumlarla nasıl çalışıyoruz
- Talep: Dosya numarası, teknenin yeri ve istenen sörvey türü e-posta ya da WhatsApp ile iletilir.
- Teklif ve tarih: Yazılı teklif ve en yakın uygun tarih aynı gün içinde bildirilir.
- Saha: Sörvey ya da hasar tespiti; fotoğraflar ve ölçümler sahada kaydedilir.
- Rapor: 2-3 iş gününde, kurumun istediği formatta ve dilde; acil hasar dosyalarında ön bilgi notu aynı gün gönderilebilir.
- Fatura: Kuruma ya da sigortalıya, önceden belirlenen şekilde.
Hasar dosyasında rapor neleri içerir
- Olay yeri ve zamanı, teknenin kimlik bilgileri, sörvey tarihi ve hazır bulunanlar.
- Hasarın kapsamı: fotoğraf, ölçüm ve gerekiyorsa nem haritası.
- Hasarın olayla ilişkisi ve olaydan önce var olan durumların ayrımı (eski hasar, bakım eksikliği).
- Onarım yöntemi önerisi ve maliyet aralığı; alınan tersane tekliflerinin değerlendirmesi.
- Onarım sonrası istenirse kabul kontrolü.
Rapor bağımsızdır: tarafların hiçbirinden onarım işi ya da komisyon alınmaz. Ayrıntı: bağımsızlık beyanı.
Sörveyör
Tuna Karslı, ABYC Professional Member · Türk Loydu Gemi Alım Satım Sörveyi sertifikası · MSGSÜ Yat Tasarımı sertifikası · 149 GT Yat Kaptanı · STCW.
Birlikte çalışalım
Dosya ya da filo listesi gönderin; tarih ve fiyatı yazılı olarak iletelim.