Çeşme'de Tekne ve Yat Sörveyi ve Kaptanlı Transfer
Çeşme, İzmir'in deniz kapısıdır. Yelken sporuna tutkulu bir topluluk, güçlü rüzgarlar ve hızla büyüyen bir marina altyapısı. Burada tekne almak düşünüyorsanız, rüzgarın teknelere ne yaptığını bilmeniz gerekir.
Çeşme'yi diğer Ege marinalarından ayıran en belirgin özellik rüzgardır. Yaz boyunca esen meltem Çeşme'de diğer bölgelere göre daha kuvvetli eser. Bu, yelkenciler için harika bir şey ama tekneler açısından farklı bir yıpranma profili demektir.
Kuvvetli rüzgar arma ve yelken sistemlerini daha çok zorlar. Sabit arma daha hızlı yorulur, yelkenler daha çabuk deforme olur, güverte donanımları daha fazla stres altında kalır. Çeşme'deki bir teknenin armave yelken durumu, aynı yaştaki Göcek veya Marmaris'teki bir tekneden genellikle daha kötüdür.
İkinci özellik, Çeşme'nin İzmir'e yakınlığı sayesinde hafta sonu kullanımının yoğun olmasıdır. Çeşme'deki tekneler genellikle liveaboard değildir; sahipleri İzmir'den gelir, hafta sonu kullanır, pazar akşamı marinaya bırakır. Bu kullanım paterni farklı bir aşınma profili oluşturur: motor saat sayısı düşük ama çalıştırma-durdurma döngüsü fazla, tatlı su yıkama ihmal edilmiş, güverte temizliği yetersiz.
2. Çeşme Bölgesindeki Marinalar
Çeşme Marina
Şehir merkezinde, kolay erişimli bir marina. Travel lift kapasitesi 50 tona kadar. Küçük ve orta boy tekneler için uygun. Sörvey için yeterli alan mevcut. Marinanın avantajı merkezi konumu ve İzmir'den kolay ulaşım.
Setur Çeşme Altınyunus Marina
Setur grubuna ait, daha büyük kapasiteli ve donanımlı bir tesis. Travel lift altyapısı güçlü. Burada daha büyük tekneler ve yabancı bayraklı tekneler bulunur. Sörvey sonrası onarım için teknik servis imkanı mevcut.
Port Alaçatı
Nispeten yeni bir marina. Daha çok günlük kullanım ve küçük tekneler için tasarlanmış. Sörvey kapasitesi sınırlı ama büyümeye devam ediyor.
3. Çeşme Bölgesinde Sık Karşılaşılan Sorunlar
Arma yorgunluğu: Kuvvetli meltem nedeniyle standing rigging daha hızlı yorulur. Tel kopmaları, terminal bağlantılarında çatlak ve turnbuckle korozyonu diğer bölgelere göre daha sık görülür. Çeşme'de tekne alıyorsanız arma yaşı ve bakım geçmişi birinci öncelik olmalıdır.
Tuzlu su birikintisi: Hafta sonu kullanımı sonrası tatlı su yıkama yapılmayan teknelerde tuz birikimi donanım korozyonunu hızlandırır. Cam rayları, vinçler, makaralar ve hatta yelken dikiş ipleri tuzdan zarar görür.
Jel coat hasarı: Çeşme'deki güçlü UV ve rüzgar kombinasyonu jel coat yaşlanmasını hızlandırır. Renk solması, chalking ve mikro çatlaklar diğer bölgelere göre daha erken ortaya çıkar.
Motor bakımı: Düşük motor saatine rağmen kısa mesafe kullanımı motorların tam çalışma sıcaklığına ulaşmadan durdurulması anlamına gelir. Bu, egzoz sisteminde nem birikimi ve silindir yüzeyinde vernikleme sorununa yol açar.
Sörveyör NotuÇeşme'de tekne alırken satıcı "çok az kullanıldı" diyebilir ve motor saati gerçekten düşük olabilir. Ama düşük motor saati her zaman iyi haber değildir. Az kullanılan motor koruyucu bakım görmemiş olabilir, yağ değişimi atlanmış olabilir, impeller kurumuş olabilir. Sörvey sırasında motor saati ile servis geçmişi arasındaki tutarlılığa bakarız.
4. Tahmini Sörvey Ücretleri: Çeşme / İzmir (2026)
Sörvey bedeli sörvey fiyatı sayfasındaki hesapla belirlenir: feet başına €22,5, tekne tipi ve yaş katsayısıyla çarpılır. Çeşme’de (seyahat farkı yok) 20-30 ft yelkenli için €450-€850'den 71-85 ft katamaran için €2.550-€3.850'ye kadar uzanır. Çeşme ve İzmir'de seyahat farkı alınmaz. Kesin tutarı sörvey hesaplayıcısında görebilir, yazılı teklif isteyebilirsiniz.
Çeşme Sörvey Teklifi
Tekne bilgilerini ve marinayı iletin, yazılı teklif ve tarih önerelim.
Çeşme'de sörvey: marinalar, karaya alma ve bölgeye özgü noktalar
Çeşme, rüzgârı güçlü ve yelkenli teknelerin yoğun olduğu bir bölge. Yüksek rüzgârda kullanılan teknelerde arma, yelkenler, dümen ve güverte donanımının yataklaması öne çıkar.
Karaya alma yapılan tesisler
Marina
Travel lift
Karada
Çeşme Marina
80 ton
100 tekne
Setur Çeşme Marina
Travel lift yok; 60 tona kadar kızak ve slip
60 tekne
Teos Marina
75 ton; 25 ton römork
80 tekne
Kapasiteler Eylül 2026 itibarıyladır. Teknenin ağırlığı ve genişliği randevudan önce marinaya yazılı iletilir. Tüm marinalar marina ve çekek dizininde.
Bu bölgede özellikle baktıklarımız
Bölgede travel lift ile kızak birlikte bulunur; teknenin boyuna ve ağırlığına göre karaya alma yeri seçilir. Sığacık'taki Teos Marina da yakın seçenekler arasındadır.
Planlama
Çeşme'de seyahat farkı alınmaz. Deniz testi, rüzgârın izin verdiği güne göre planlanır. Transfer mesafeleri ve ücretleri rota tablosunda.
Yatların bağlanabildiği barınaklar
Barınak
Derinlik
Bağlama ve imkânlar
Yat için
Dalyanköy (Dalyan) (Çeşme)
Çok korunaklı; son kısmı belediye adına işletilir, su ve elektrik var, zorunlu durumda çekme-atma yapılır. Giriş dardır; su çekimi önceden teyit edilir.
Giriş dar; su çekimi ve boy önceden teyit edilir.
Listede yalnız yatların bağlanabildiği barınaklar var; yalnız küçük teknelere uygun olanlar alınmadı. Su çekimi sınırı, bağlama yerindeki en az derinlikten yaklaşık yarım metre pay bırakılarak verilmiştir; boy sınırı kaynağında belirtilmişse ayrıca yazılmıştır. Yer durumu mevsime göre değişir; özellikle yazın gelmeden önce barınak işletmesine telefonla sorulmalıdır. Barınaklarda sörveyin denizde yapılan bölümleri yapılır; gövde altı için karaya alma ayrıca planlanır.
Servis, yedek parça ve lojistik
Usta ve servis
Çeşme'deki marinaların teknik alanlarında rutin bakım yapılır; kapsamlı işler için İzmir'deki servisler de devreye girer.
Yedek parça, malzeme ve aksesuar
Yedek parça ve malzeme İzmir'den kısa sürede gelir.
Ulaşım ve lojistik
İzmir Adnan Menderes Havalimanı'na karayoluyla ulaşılır. Çeşme’de yerel atölyeler genel işleri karşılar; parça İzmir’den aynı gün, özel donanım İstanbul’dan gelir. Karapark için Çeşme ve Urla çevresi kullanılır.
Onarım planı
Sörveyde çıkan bir bulgunun onarımı için usta önerisi isterseniz verebiliriz; iş doğrudan size faturalanır, sörveyini yaptığımız teknenin onarımını satmayız. Parça bekleyen bir onarım varsa bekleme süresini karaya alma ve transfer takvimine ekleriz.
Çeşme’de sörvey ücretleri (2026)
Sörvey ücreti hesaplayıcımızla aynı formülle çıkar: tekne boyu (feet) × €22,5, tekne tipi ve yaş katsayısıyla çarpılır; Çeşme için seyahat farkı eklenmez. Tutarlar 6-15 yaş arası tekneler içindir; deniz testi dahil, KDV hariç:
Kalkış: İzmir - Çeşme; 40 ft, kaptanlı, Nisan-Ekim; KDV, yakıt, kumanya ve marina hariç (Kasım-Mart +%20). Süreler yaklaşık 5 knot içindir: kesintisiz günde ~120, konaklamalı ~48 deniz mili. Başka tekne ve tarih için transfer hesaplayıcı; diğer rotalar: transfer rotaları.
Online Sörvey Talebi Oluştur
Formu doldurun, kalem kalem yazılı teklifle dönelim.