Kimi zaman tekneyi siz olmadan götürmek gerekir, kimi zaman sizinle birlikte; kimi zaman iş seyir değil koordinasyondur.
Bu sayfa transfer tarafında yapılan işleri ayrı ayrı anlatır, çünkü ihtiyacınızın hangisi olduğunu bilmeden fiyat da kapsam da konuşulamaz.
1. Teslim Seyri (klasik transfer)
Tekne A limanından B limanına, sahibi olmadan götürülür. En yaygın hizmet budur: yeni alınan tekneyi marinasına götürmek, sezon sonunda kışlama limanına çekmek, satış sonrası alıcıya teslim etmek.
Kapsam: rota planı, hava penceresi takibi, mürettebat, kalkış ve varışta fotoğraflı tutanak, seyir boyunca konum paylaşımı. Yakıt, liman ve acente masrafları tekne sahibine aittir.
2. Kaptanlık Hizmeti (siz teknedesiniz)
Tekne sizin, seyir sorumluluğu kaptanda. Uzun bir geçişte, tanımadığınız sularda ya da tek başınıza yapmak istemediğiniz bir rotada kaptan eşlik eder.
Bu durumda siz misafir değil tekne sahibisiniz; ancak emniyet talimatları ve rota kararları kaptana aittir. Kumanya ve yatak düzeni önceden konuşulur.
3. Eğitimli Seyir (öğreterek götürme)
Yeni tekne aldınız ve onu tanımak istiyorsunuz. Transfer seyri, teknenizi gerçek koşullarda öğrenmek için en iyi fırsattır: manevra, demirleme, yelken düzeni, sistemlerin kullanımı, motor davranışı, acil durum tatbikatı.
Klasik transferden farkı, seyrin bir öğrenme programı olarak kurulmasıdır. Rota ve süre buna göre planlanır; acele edilmez.
4. Yeni Tekne Teslim Seyri (tersaneden)
Fabrikadan ya da tersaneden çıkan teknenin ilk seyri. Bu seyrin farkı, aynı zamanda bir kabul süreci olmasıdır: yolda çıkan her kusur, garanti kapsamında ve teslim tutanağına işlenerek kaydedilir.
Teslim öncesi sörvey ile birlikte planlandığında, tekneye dair en eksiksiz başlangıç kaydını üretir.
5. Refit / Tersane Seferi
Tekneyi işin yapılacağı tersaneye götürmek ve iş bittiğinde geri getirmek. Kulağa basit gelir ama iki kritik nokta taşır: gidişte teknenin durumu kayda geçer (hasar tartışmasının panzehiri) ve dönüşte yapılan işin denizde nasıl davrandığı görülür.
6. Filo Konumlandırma
Charter işletmeleri ve birden fazla teknesi olanlar için sezon başı ve sonunda toplu hareket. Birden fazla tekne aynı takvimde planlandığında mürettebat ve lojistik maliyeti belirgin biçimde düşer.
7. Koordinasyon (seyir yok)
Bazen iş denizde değil karadadır: karaya alma ve indirme randevusu, vinç ve karapark koordinasyonu, taşıyıcı ile yükleme öncesi durum kaydı, transitlog ve acente işlemleri, marina değişikliği. Bu işlerde seyir yoktur ama tekneyi bekleyen birinin olması vardır.
8. Hangi Durumda Hangisi?
| Durumunuz | Uygun hizmet |
|---|---|
| Yeni tekne aldım, marinasına götürülsün | Teslim seyri: ve bu seyir aynı zamanda uzun bir deniz testidir |
| Yeni tekne aldım, onu tanımak istiyorum | Eğitimli seyir |
| Uzun bir geçiş var, tek başıma yapmayacağım | Kaptanlık hizmeti |
| Tersaneden yeni çıkıyor | Teslim seyri + teslim öncesi sörvey birlikte |
| Refit için tersaneye gidecek | Tersane seferi: gidişte durum kaydı alınır |
| Beş teknem var, sezon sonu toplanacak | Filo konumlandırma |
| Karaya alınacak ama ben yokum | Koordinasyon |
| Motorunda sorun var, riskli | Karayolu ya da gemi; sorunlu tekneyle uzun seyir risklidir |
9. Her Transferde Sabit Olanlar
- Hava kararı kaptana aittir. Hava beklemesi iptal sayılmaz; yeni pencere birlikte belirlenir.
- Sigorta teyidi kalkıştan önce, yazılı alınır. Poliçe seyir bölgesini kapsamıyorsa transfer başlamaz.
- Fotoğraflı tutanak kalkışta ve varışta düzenlenir; ekipman listesi dahil.
- Konum paylaşımı seyir boyunca sürer.
- €150 üstü her harcamaya yazılı onay alınır.
- Ödeme %50 rezervasyonda, %50 kalkıştan önce.
10. Tekne getirme: tekneyi limanınıza getiriyoruz
Tekne getirme, teknenin İstanbul-Fethiye arasındaki bir limandan sizin limanınıza kaptanlı olarak taşınmasıdır. En sık iki durumda istenir:
- Yeni aldığınız tekne: Satıcının marinasından kendi limanınıza. Sörveyle birlikte planlanırsa tek teklifte yürür.
- Tersaneden ya da kışlamadan dönüş: Refit ya da kışlama bitince teknenin yaz marinasına getirilmesi.
Rota, hava penceresi ve yakıt planı kalkıştan önce hazırlanır; kalkışta ve varışta fotoğraflı teslim tutanağı düzenlenir. Sık rotalar ve süreler: transfer rotaları. Ücreti hemen görmek için: transfer hesapla.
11. Bölgeye göre transfer
Sık Sorulan Sorular
10. İlgili Sayfalar
Tekne, rota ve tarih; hangi hizmetin uygun olduğunu ve kapsamı kalem kalem gönderelim.
💬 WhatsApp 📝 Yazılı teklif 📞 +90 501 5 SURVEYAraçlar ve ilgili sayfalar
Kaptan belgesi, yazılı sözleşme ve fotoğraflı tutanakla nasıl çalıştığımız tekne transferi sayfasında.
Fiyat aralıkları ve fiyatı belirleyen kalemler bu sayfada.
Tekne hangi marinada?
Travel lift kapasitesi, karada kapasite ve kışlama imkânını kaynağıyla birlikte marina dizininde topladık.
Bu konuda devam edin
- Kaptanın belgesi ve yetkilendirme: Kalkıştan önce yazılı olması gereken üç cevap.
- Yeni tekne teslim transferi: Rodaj ve garanti kayıtları.
- Yedek parça ve arıza: Beş adımlı protokol.
Sahadan notlar
- Uzun süre bağlı kalmış bir teknede ilk dalgalı denizde depo dibindeki tortu kalkar ve yakıt filtresini tıkar. Kalkıştan önce filtreleri kontrol eder, yedeğini tekneye koyarız.
- Bir sezon çalışmamış teknede deniz suyu pompasının impeller’ını kalkıştan önce değiştirmeyi öneririz; kurumuş kanatlar ilk saatlerde kopabilir.
- Teslim fotoğraflarını kalkışta ve varışta aynı açılardan çekeriz; böylece aradaki farkı karşılaştırmak kolaylaşır.