Yeni teknenin tersaneden ilk seyri, aynı zamanda en uzun deniz testidir. Motorlar rodajda, sistemler ilk kez gerçek koşulda çalışıyor ve garanti süresi işlemeye başlamış durumda. Teslim transferi bu yüzden sıradan bir transferden farklı planlanır.
Kalkıştan önce
- Snag list kapalı mı? Teslim kabulündeki eksikler kapatılmış ya da yazılı olarak ertelenmiş olmalı.
- Sistemler devreye alınmış mı? Motor, jeneratör, elektronik ve emniyet donanımı üretici ya da yetkili servis tarafından.
- Belgeler. Uygunluk beyanı, kullanım kılavuzları, geçici ya da kalıcı tescil, sigorta; yabancı bayrakta transitlog.
- Sigorta. Poliçe teslim anından ve bu rotadan itibaren geçerli olmalı.
- Teslim tutanağı. Teknenin durumu fotoğraflarla kayda geçer.
Rodaj ve seyir
Motor üreticisinin rodaj talimatı uygulanır: belirli bir saate kadar devir aralığı ve sabit devirde uzun koşudan kaçınma gibi. Seyir boyunca sıcaklıklar, yağ basıncı ve olağandışı her durum kaydedilir.
Garanti için kayıt
- Seyirde ortaya çıkan her arıza, saat ve konumuyla not edilir ve fotoğraflanır.
- Varışta kayıtlar tersaneye ve ekipman üreticilerine garanti bildirimi olarak iletilir.
- İlk bakım, garanti koşullarına göre planlanır.
Bu konuda devam edin
- Teslimden önce: testler: Liman ve deniz kabul testleri.
Yeni teknenin ilk uzun seyri
Tersaneden yeni limanına giden ilk yolculuk, teknenin sistemlerinin ilk kez gerçek bir seyirde çalıştığı zamandır. Deniz testi kısa bir süreyi kapsar; transfer ise saatlerce süren yük altında çalışma demektir. Bu yüzden ilk seyirde, testte görülmeyen küçük sorunların ortaya çıkması doğaldır: gevşeyen bir bağlantı, bir sızıntı, bir sensörün yanlış okuması. Bunların kaydedilmesi, garanti sürecinin ilk adımıdır.
Rodaj
Yeni motorlarda üretici, ilk çalışma saatleri için bir rodaj talimatı verir: devir aralıkları, uzun süre sabit devirde çalışmaktan kaçınma ve ilk bakımın zamanı. Transfer planı bu talimata göre yapılır; hız ve devir, rodaj koşullarına uygun tutulur. Rodajın doğru yapılması, motor garantisinin de koşuludur.
Teknede bulunması gerekenler
- Tersanenin teslim tutanağı ve açık kalan eksik listesi.
- Tüm ekipmanın kullanım kılavuzu ve garanti belgeleri teknede.
- Tescil ya da geçici seyir belgesi ve sigorta teyidi.
- Emniyet donanımının eksiksiz olduğu.
- Seyir cihazlarının kurulu ve ayarlı olduğu.
Varışta
Seyir sırasında fark edilen her kusur, fotoğrafla ve tarihle bir listeye yazılır. Bu liste varışta tersaneye iletilir; garanti kapsamındaki işler planlanır. Aynı zamanda motorun ilk bakımı, rodaj talimatındaki saatte yapılır.
Yabancı bir tersaneden
Tekne yurt dışında inşa edildiyse, çıkış ve giriş işlemleri, KDV ve teknenin tescil durumu transferden önce netleştirilir.
Kaptanın rolü
Yeni teknelerle deneyimi olan bir kaptan, ilk saatlerde sıcaklıkları, sintineyi ve bağlantıları, kendini kanıtlamış bir teknedekinden daha sık izler. Motor ekranlarındaki uyarılar, ilk seyirde yazılım ya da sensör ayarından da kaynaklanabilir; bunlar da not edilir ve tersanenin servisine iletilir. Transfer bu yüzden aynı zamanda uzatılmış bir kabul testidir.
Varıştan sonraki ilk haftalar da bu testin devamıdır; teknenin ilk sezonunda tutulan kayıtlar, garanti süresi içinde yapılacak başvuruların dayanağı olur.
Kayıtlar tek bir dosyada, tarih sırasıyla tutulur ve tersaneyle paylaşılır.
Böylece garanti başvuruları tartışmasız ve hızla sonuçlanır.