Her durum tam sörvey gerektirmez. Belirli bir sistemin, bir hasarın ya da bir onarımın incelenmesi için kapsamı daraltılmış bir sörvey yeterli olabilir. Önemli olan, neyin kapsamda olup neyin olmadığının baştan yazılı olmasıdır.
Ne zaman uygun?
- Yalnız motor, yalnız elektrik ya da yalnız arma gibi tek bir sistem.
- Belirli bir hasarın boyutunun tespiti.
- Bir onarımın ya da refit işinin kabulü.
- Önceki bir sörveyin belirli bulgularının yeniden kontrolü.
Ne zaman uygun değil?
Alım öncesinde kısmi sörvey önerilmez; alıcının kararını etkileyen kusurlar çoğu zaman bakılmayan sistemdedir. Kredi ve sigorta için de kurumlar genellikle tam kondisyon raporu ister.
Kapsamın yazılması
- İncelenecek sistemler. Tek tek, sınırlarıyla.
- Yöntem. Hangi ölçümlerin yapılacağı.
- Kapsam dışı. İncelenmeyenlerin açıkça yazılması.
- Rapor. Yalnız kapsamdaki sistemlerin bulguları; A-B-C sınıflı.
Ne zaman kısmi sörvey?
Kısmi sörvey, teknenin tamamı yerine belirli bir bölümünün ya da sisteminin incelenmesidir. Bir sigorta yenilemesinde yalnız belirli konuların güncellenmesi istendiğinde, bir onarımdan sonra yalnız o bölgenin kontrolü gerektiğinde ya da bir alıcı belirli bir şüpheyi netleştirmek istediğinde uygundur. Tam bir alım öncesi sörveyin yerine geçmez; kapsam dışındaki bölümler hakkında bilgi vermez.
Kapsam örnekleri
Kısmi sörveyde en önemli adım, neyin incelendiğinin ve neyin incelenmediğinin baştan yazılmasıdır. Örneğin yalnız gövde ve su altı, yalnız elektrik sistemi ya da yalnız motor ve deniz testi. Rapor da aynı kapsamla başlar ve kapsam dışındaki konular hakkında görüş bildirmez.
Örnekler
- Osmoz tedavisinden sonra su altı nem ölçümü.
- Arma yenilemesinden sonra arma kontrolü.
- Sigorta için yalnız belirli önerilerin giderildiğinin doğrulanması.
- Bir alıcının şüphelendiği tek bir bölgenin incelenmesi.
Riskleri
Kısmi sörveyin en büyük riski, alıcının onu tam bir sörvey gibi okumasıdır. Alım kararı veren biri için kısmi sörvey, kapsam dışındaki sorunları göstermez. Bu yüzden alım öncesinde kısmi sörvey istendiğinde, bu sınır açıkça konuşulur ve raporda belirtilir.
Bedel
Kısmi sörveyin bedeli kapsamına göre belirlenir ve yazılı teklifte kapsamla birlikte verilir.
Sonradan genişletme
Kısmi sörvey sırasında kapsam dışında kalan bir şüphe ortaya çıkarsa, sörvey tam sörveye genişletilebilir; yapılmış iş tekrarlanmaz. Kısmi raporlar, önceki tam sörveylerle birlikte teknenin dosyasında yer alır ve geçmişini eksiksiz tutar.
Sahip için
Teknesini iyi tanıyan ve belirli bir soruya cevap arayan sahip için kısmi sörvey ekonomik bir yoldur. Soruyu net tanımlamak, doğru kapsamı seçmenin ilk adımıdır.
Kısmi sörvey de tam sörveyle aynı ölçüm yöntemlerini ve aynı rapor düzenini kullanır; fark yalnız kapsamdadır. Bulgular aynı A, B ve C sınıflarıyla verilir ve rapor 2-3 iş gününde teslim edilir.
Doğru kapsamı seçmek
Kapsam dar tutulursa ekonomik olur, ama önemli bir konu dışarıda kalabilir; geniş tutulursa tam sörveye yaklaşır. Doğru kapsam, sorulan soruya cevap verecek en küçük kapsamdır. Kapsam belirlenirken teknenin geçmişi, önceki raporlar ve sahibin endişeleri birlikte değerlendirilir.
Kapsam, yazılı teklifte madde madde yazılır ve iki taraf da onaylar; böylece raporun neyi kapsadığı ve neyi kapsamadığı konusunda sonradan bir yanlış anlama olmaz.
Kısmi sörvey, doğru soruyla başladığında hem zaman hem bütçe kazandırır ve sahibe tam ihtiyaç duyduğu cevabı verir.