İzmir'de Tekne ve Yat Sörveyi
ve Kaptanlı Transfer
Levent Marina, Teos, Çeşme, Port Alaçatı ve Yeni Foça Oasis Marina'da bağımsız tekne sörveyi; körfez içinden ya da Teos'tan kaptanlı transfer. Merkezimiz Dikili'de, İzmir'de yol ücreti almıyoruz.
Sörvey burada da aynı sırayla işler: randevu, karaya alma, nem ve sesleme ölçümü, gerekiyorsa deniz testi, ardından 70+ sayfalık fotoğraflı rapor. Ayrıntı: Sörvey süreci nasıl işler? →
İzmir'de Sörvey & Transfer Maliyetinizi Öğrenin
30 saniyede tahmini fiyat. WhatsApp ile yazılı teklif gönderilir.
İzmir'de sörvey: marinalar, karaya alma ve bölgeye özgü noktalar
İzmir kıyısı sörvey planı açısından dört ayrı bölgedir. Körfez içinde (Levent Marina, Alsancak, Karşıyaka, Güzelbahçe) tekneler şehirde bağlı durur ama travel lift yoktur. Çeşme yarımadasında (Çeşme Marina, Port Alaçatı, Urla, Mordoğan, Karaburun) rüzgâr ve charter kullanımı belirleyicidir. Güneyde Seferihisar'daki Teos Marina, İzmir teknelerinin kışı karada geçirdiği tesistir. Kuzeyde 2023'te açılan Yeni Foça Oasis Marina, Eski Foça ve Dikili vardır. Teknenin bulunduğu bölge, karaya almanın nerede ve ne zaman yapılacağını belirler.
Karaya alma yapılan tesisler
| Tesis | Karaya alma | Kapasite | Sörvey için not |
|---|---|---|---|
| Levent Marina Üçkuyular, Balçova | Travel lift yok; tersane kızakla çeker | Karada yaklaşık 40 tekne | Gövde altı ve nem ölçümü için tekne çoğunlukla Teos ya da Çeşme'de karaya alınır. |
| Güzelbahçe Balıkçı barınağı | Belediye çekek rampası (2025) | Küçük ve orta boy tekne | Dıştan takma motorlu ve ahşap teknelerde pratik; büyük yatlar için uygun değil. |
| Teos Marina Sığacık, Seferihisar | 75 ton travel lift; 25 ton römork | Denizde 480, karada 80 tekne | Kışın satışa çıkan İzmir teknelerinin çoğu burada karada durur; kuruma süresi kendiliğinden tamamlanmış olabilir. |
| Çeşme Marina Çeşme merkez | 80 ton travel lift | Yaklaşık 400 tekne, 8-60 m | Hudut kapısı; yabancı bayraklı teknenin giriş-çıkışı burada yapılabilir. |
| Oasis Marina Yeni Foça | 110 ton travel lift; havuz 8 m | Denizde 245, karada 100 tekne | Körfezin kuzeyindeki en büyük lift; geniş kirişli katamaranlar için de uygun. |
Bilgiler Ekim 2026 itibarıyla marinaların ve kamuya açık kaynakların verdiği değerlerdir. Teknenin ağırlığı, genişliği ve su çekimi randevudan önce tesise yazılı iletilir. Tüm tesisler marina ve çekek dizininde.
Bu bölgede özellikle baktıklarımız
- Körfez suyu ve karina. İzmir Körfezi'nin iç kısmında su besin yüklü ve sıcaktır; karinada kabuk ve yosun hızlı tutar, anotlar beklenenden çabuk tükenir. Şehirde bağlı teknede pervane, şaft, iskele ve deniz suyu girişlerini kabuk altındaki korozyon açısından ayrıca inceleriz.
- İmbat ve bağlama yükü. Yaz öğleden sonraları batıdan giren imbat, körfezde bağlı tekneyi her gün aynı yönden zorlar. Koçboynuzu ve babaların güverteye bağlantısını, ıskarmoz ve kıç bağlama noktalarını nem ölçerle kontrol ederiz; sızan bağlantı çoğunlukla burada başlar.
- Sığlıklar ve oturma izi. Gediz deltasının önü, Urla adaları arası ve Karaburun kıyısı sığdır. Salma ile gövde birleşimini, salma cıvatalarını, dümen palasını ve karinanın ön kısmını oturma izi açısından inceleriz; salma birleşiminde çatlak raporda A sınıfı bulgudur.
- Çeşme ve Alaçatı rüzgârı. Yarımadada kuvvetli kuzey rüzgârı yazın günlerce sürer. Bu bölgede kullanılmış yelkenlide çarmıh terminallerini, direk dibini, ırgatı ve yelkenlerin dikiş ve UV yıpranmasını ayrıntılı kontrol ederiz.
- Kiralık geçmişi. Çeşme ve Teos'ta charter filosundan çıkıp satışa konan tekneler sık görülür. Motor saatini, tuvalet ve su sistemlerini, iç döşemeyi ve onarım izlerini kullanım yoğunluğuyla birlikte değerlendiririz.
- Kara kışlaması. Teos'ta kışı karada geçiren teknede su tankları, deniz suyu valfleri, akü ve motor soğutma sisteminin kışa nasıl hazırlandığını kontrol ederiz; donma ve uzun bekleme izlerini ayrıca not ederiz.
Örnek takvim
| Gün | Ne yapılır |
|---|---|
| 0 | Teklif ve randevu; tekne nerede, karada mı suda mı, karaya alma nerede yapılacak birlikte belirlenir. |
| 1 | Karaya alma. Karina yıkanmadan önce görülür, ardından kurumaya bırakılır. Aynı gün güverte, iç mekân ve sistemlerin incelemesi başlar. |
| 8 | Bir haftalık kurumanın sonunda gövde haritalanarak nem ölçülür, sesleme yapılır; tekne suya iner ve deniz testi yapılır. |
| 10-11 | 70+ sayfalık fotoğraflı rapor, her bulgu A-B-C sınıflı ve maliyet tahminiyle teslim edilir. |
Tekne Teos'ta zaten karada ve kuruysa takvim kısalır: inceleme, nem ölçümü ve deniz testi aynı hafta yapılabilir.
Planlama
İzmir'de seyahat farkı alınmaz. Teklifte karaya alma, kızak ve vinç ücretleri marinanın tarifesine göre ayrı satırda yazılır.
Yatların bağlanabildiği barınaklar
| Barınak | Derinlik | Bağlama ve imkânlar | Yat için |
|---|---|---|---|
| Urla İskele | 3-5 m | Yaklaşık 60 tekne kapasiteli liman; demir atılarak kalınır, ana mendirek içi yatlar için en uygun yerdir. | Su çekimi yaklaşık 2,5 m'ye kadar; yatlar için ana mendirek içi. |
| Karaburun | Yaklaşım 3 m civarı | Korunaklı balıkçı barınağı; demir atılarak kalınır. Yazın yatlara yer bulunur, su ürünleri kooperatifi işletir. | Su çekimi yaklaşık 2,5 m'ye kadar. |
| Eski Foça | Rıhtımda 3-5 m | Korunaklı; tekneler tonozla bağlanır. Beldede motor, elektrik ve ahşap ustaları ve kızaklı çekek vardır. | Su çekimi yaklaşık 2,5 m'ye kadar. |
Listede yalnız yatların bağlanabildiği barınaklar var; yalnız küçük teknelere uygun olanlar alınmadı. Su çekimi sınırı, bağlama yerindeki en az derinlikten yaklaşık yarım metre pay bırakılarak verilmiştir; boy sınırı kaynağında belirtilmişse ayrıca yazılmıştır. Yer durumu mevsime göre değişir; özellikle yazın gelmeden önce barınak işletmesine telefonla sorulmalıdır. Barınaklarda sörveyin denizde yapılan bölümleri yapılır; gövde altı için karaya alma ayrıca planlanır.
Servis, yedek parça ve lojistik
Usta ve servis
İzmir büyük bir sanayi ve liman şehridir; motor, elektrik ve paslanmaz işleri şehirdeki servislerde yaptırılabilir. Teos ve Çeşme'deki marinaların çekek alanlarında da bakım-onarım yapılır. Torna, kaynak, hidrolik hortum ve döşeme gibi genel işler şehirdeki sanayi bölgesinde yaptırılabilir.
Yedek parça, malzeme ve aksesuar
Yat malzemecileri ve yedek parça tedarikçileri şehirde bulunur; ithal parçalar çoğunlukla İstanbul üzerinden gelir.
Ulaşım ve lojistik
İzmir Adnan Menderes Havalimanı şehre yakındır. İzmir, güçlü bir sanayi ve servis şehridir; genel işler ve çoğu parça yerinde, özel yat donanımı İstanbul’dan kısa sürede bulunur.
Onarım planı
Sörveyde çıkan bir bulgunun onarımı için usta önerisi isterseniz verebiliriz; iş doğrudan size faturalanır, sörveyini yaptığımız teknenin onarımını satmayız. Parça bekleyen bir onarım varsa bekleme süresini karaya alma ve transfer takvimine ekleriz.
İzmir’de sörvey ücretleri (2026)
Sörvey ücreti hesaplayıcımızla aynı formülle çıkar: tekne boyu (feet) × €22,5, tekne tipi ve yaş katsayısıyla çarpılır; İzmir için seyahat farkı eklenmez. Tutarlar 6-15 yaş arası tekneler içindir; deniz testi dahil, KDV hariç:
| Boy | Yelkenli | Motoryat | Katamaran |
|---|---|---|---|
| 30 ft | €750 | €950 | €1.200 |
| 35 ft | €850 | €1.150 | €1.400 |
| 40 ft | €1.000 | €1.300 | €1.600 |
| 45 ft | €1.100 | €1.450 | €1.800 |
| 50 ft | €1.250 | €1.600 | €2.000 |
Kendi tekneniz için: sörvey fiyatı hesaplayıcı. İzmir’den transfer mesafe ve ücretleri: aşağıdaki rota tablosu.
Yakın bölgelerde sörvey: Dikili · Foça · Çeşme · Kuşadası
İlgili rehberler: Rota planlayıcı · Kıyı haritası · Burun geçiş panosu · Deniz koşulları · Rota ve kalkış planı · Erzak, su ve yakıt hesaplayıcı · Yakıt noktaları · Güvenli koylar · Barınaklar
İzmir ve Kuzey Ege'de çalıştığımız noktalar
Körfez içinden Yeni Foça'ya ve Seferihisar'a kadar bütün tesislerde aynı planla çalışırız; hiçbirinde yol ücreti yoktur.
İzmir'de Yat Sörvey
Hakkında Her Şey
Teos Marina'da (75 ton), Çeşme Marina'da (80 ton) ve Yeni Foça'daki Oasis Marina'da (110 ton) travel lift vardır. Şehirdeki Levent Marina'da travel lift yoktur, tekne kızakla çekilir; Güzelbahçe'de küçük tekneler için belediye çekek rampası vardır.
Hayır. Merkezimiz Dikili'de; İzmir ve çevresindeki marinalarda seyahat farkı alınmaz. Nem ölçümü için tekne en az bir hafta karada kurumalıdır; rapor 2-3 iş gününde teslim edilir.
Denizdeki inceleme, sistem kontrolleri ve deniz testi Levent'te yapılır. Gövde altı ve nem ölçümü için tekne Teos ya da Çeşme'de karaya alınır; körfezden Teos'a ya da Çeşme'ye geçiş kısa bir transferdir ve takvime eklenir.
Evet. Yeni Foça'daki Oasis Marina'da 110 ton travel lift olduğu için karaya alma, kuruma ve nem ölçümü orada yapılır. Eski Foça'daki tonozlu teknede denizdeki inceleme yerinde yapılır, karaya alma Yeni Foça'da planlanır.
Tekne en az bir haftadır karadaysa ayrıca kuruma beklenmez; inceleme, nem ölçümü ve deniz testi aynı hafta yapılabilir. Deniz testi için suya indirme randevusu marinayla birlikte ayarlanır.
Körfezde bağlı teknede karina kabuğu altındaki korozyonu ve anot tüketimini, imbatın bağlama noktalarına yükünü; Çeşme ve Alaçatı'da armayı ve yelkenleri; charter geçmişi olan teknede motor saatini ve onarım izlerini ayrıca inceleriz.
Gerekmez. Bulunabilirseniz deniz testine katılmanızı öneririz. Katılamıyorsanız rapordaki fotoğraflar ve ölçüm tabloları, teknenin durumunu yerinde görmüş kadar açık anlatır.
Evet. Kaptanlı transfer bölgemiz İstanbul ile Fethiye arasıdır. Sörvey ve transfer aynı ekiple planlanırsa teknenin sörvey günündeki durumu seyirden önce kayda geçer.
İzmir'deki Tekneniz İçin
Bugün Teklif Alın
Levent, Teos, Çeşme ya da Yeni Foça Oasis Marina: teknenin nerede karaya alınacağını, kuruma süresini ve deniz testini birlikte planlar, yazılı teklifi aynı gün göndeririz.
Tekne Sörvey & Transfer Hizmetlerimiz
Hesaplayıcı sonuçları tahmindir, bağlayıcı teklif değildir. Bağlayıcı olan, iş öncesi verilen yazılı tekliftir. Ayrıntı: Hizmet Koşulları.
Kapsam: Sörvey tahribatsızdır, sökme yapılmaz; ayrıntısı sörvey türleri sayfasında.
İzmir’den transfer ve Teos Marina
İzmir çıkışlı rotalar, deniz mili mesafeleri ve seyir süreleri için: İzmir tekne transferi. Seferihisar’daki Teos Marina’da karada duran tekneler için: Teos Marina tekne sörveyi.
Marina marina sörvey ve transfer
Kuzey ve Orta Ege’deki marinalarda karaya alma, deniz testi ve transfer mesafeleri marinaya göre değişir. Her marina için ayrı sayfa:
İzmir’den transfer mesafeleri ve ücretleri (2026)
| Rota | Mesafe | Kesintisiz | Gece konaklamalı | Yelkenli 40 ft | Motoryat 40 ft (yakıt hariç) |
|---|---|---|---|---|---|
| İzmir → Çeşme | 63 NM | 1 gün | 2 gün | €550 + KDV | €150 + KDV |
| İzmir → Ayvalık | 70 NM | 1 gün | 2 gün | €550 + KDV | €150 + KDV |
| İzmir → Teos (Seferihisar) | 98 NM | 1 gün | 3 gün | €550 + KDV | €150 + KDV |
| İzmir → Kuşadası | 121 NM | 2 gün | 3 gün | €850 + KDV | €150 + KDV |
| İzmir → Didim | 144 NM | 2 gün | 3 gün | €850 + KDV | €150 + KDV |
| İzmir → Bodrum | 170 NM | 2 gün | 4 gün | €1.100 + KDV | €550 + KDV |
| İzmir → Marmaris | 238 NM | 2 gün | 5 gün | €1.400 + KDV | €550 + KDV |
| İzmir → Göcek | 264 NM | 3 gün | 6 gün | €1.400 + KDV | €550 + KDV |
| İzmir → İstanbul (Ataköy) | 265 NM | 3 gün | 6 gün | €1.400 + KDV | €550 + KDV |
| İzmir → Fethiye | 266 NM | 3 gün | 6 gün | €1.400 + KDV | €550 + KDV |
Kalkış: İzmir - Alsancak; 40 ft, kaptanlı, Nisan-Ekim; KDV, yakıt, kumanya ve marina hariç (Kasım-Mart +%20). Süreler yaklaşık 5 knot içindir: kesintisiz günde ~120, konaklamalı ~48 deniz mili. Başka tekne ve tarih için transfer hesaplayıcı; diğer rotalar: transfer rotaları.