Ayvalık'ta Tekne ve Yat Sörveyi
ve Kaptanlı Transfer
Setur Ayvalık Marina, Cunda ve Edremit Körfezi kıyısında bağımsız tekne sörveyi. Karaya alma, bir haftalık kuruma ve deniz testini tek takvimde planlarız; Dikili'deki merkezimize deniz yoluyla 24 mil.
Sörvey burada da aynı sırayla işler: randevu, karaya alma, nem ve sesleme ölçümü, gerekiyorsa deniz testi, ardından 70+ sayfalık fotoğraflı rapor. Ayrıntı: Sörvey süreci nasıl işler? →
Ayvalık'ta sörvey: marina, karaya alma ve bölgeye özgü noktalar
Ayvalık'ta teknelerin büyük kısmı kasabanın içindeki Setur Ayvalık Marina'da bağlı durur; karaya alma da çoğunlukla burada yapılır. Cunda, Dikili ve Altınova'daki teknelerde sörvey yerinde başlar, karaya alma gerekiyorsa tesis birlikte seçilir.
Karaya alma
| Tesis | Karaya alma | Kapasite ve derinlik | Sörvey için not |
|---|---|---|---|
| Setur Ayvalık Marina Kasaba merkezi | 110 ton travel lift; havuz genişliği 7,20 m | 200 tekne, karada yaklaşık 30; marinada en fazla 4,70 m, giriş kanalı 6 m | Kara alanı dar olduğu için kuruma haftası randevuyla ayrılır. |
| Alibey (Cunda) Barınağı | Kızakla 25 m'ye kadar | Misafir yat için 15 tonoz; 2-3 m | Ahşap teknelerde ve kızakta bekleyen teknelerde pratik; su çekimi 2 m üstündeyse derinlik önceden teyit edilir. |
| Oasis Marina Yeni Foça, 40 mil güneyde | 110 ton travel lift; havuz genişliği 8 m | Denizde 245, karada 100 tekne | Genişliği 7 metreyi aşan katamaranlarda Ayvalık'taki havuz dar kaldığında seçenek. |
Bilgiler Ekim 2026 itibarıyla tesislerin ve kamuya açık kaynakların verdiği değerlerdir. Teknenin ağırlığı, genişliği ve su çekimi randevudan önce tesise yazılı iletilir. Tüm tesisler marina ve çekek dizininde.
Bu bölgede özellikle baktıklarımız
Tonoz izleri. Marinada bağlama tonozladır. Tonoz halatının pervane, şaft ve dümen çevresinde bıraktığı sürtünme izlerine, baş tarafta koçboynuzu ve güverte bağlantısındaki zorlanmaya bakarız.
Genişlik ve su çekimi. Lift havuzu 7,20 m genişliğindedir; geniş kirişli katamaranlarda karaya almanın Ayvalık'ta mı Yeni Foça'da mı yapılacağı teklif aşamasında belirlenir. Derin salmalı teknede deniz testi rotası giriş kanalının derinliğine göre çizilir.
Kızakta bekleyen tekne. Cunda ve kıyı çekeklerinde uzun süre kızakta duran teknede destek noktalarındaki gövde ezilmesini, ahşap teknede kalafatın ve kaplama derzlerinin kurumasını ayrıca inceleriz.
Evrak. Midilli'ye yakınlık nedeniyle bölgede yabancı bayraklı tekne alım-satımı sık görülür. Transitlog ve bayrak evrakının tekneyle uyumu sörvey öncesinde kontrol edilir; ayrıntı transitlog rehberinde.
Planlama
Nem ölçümü için tekne en az bir hafta karada kurumalıdır; karaya alma randevusunu marinayla biz ayarlarız. Ayvalık'ta seyahat farkı alınmaz; tahmini tutarı sörvey hesaplayıcısında "Ayvalık / Cunda" seçerek görebilirsiniz.
Çalıştığımız noktalar
Setur Ayvalık Marina · Cunda (Alibey Adası) · Dikili · Altınova · Burhaniye ve Edremit Körfezi
Yatların bağlanabildiği barınaklar
| Barınak | Derinlik | Bağlama ve imkânlar | Yat için |
|---|---|---|---|
| Alibey (Cunda) Barınağı | 2-3 m | Genelde yerel, ticari ve balıkçı tekneleriyle doludur; misafir yatlar için 15 tonoz vardır. Kızakla 25 m'ye kadar tekne çeken bir çekek alanı bulunur. Su çekimi 2 metreyi aşan teknede derinlik önceden teyit edilir. | Su çekimi yaklaşık 2 m'ye kadar; daha derin teknede önceden teyit. |
Listede yalnız yatların bağlanabildiği barınaklar var; yalnız küçük teknelere uygun olanlar alınmadı. Su çekimi sınırı, bağlama yerindeki en az derinlikten yaklaşık yarım metre pay bırakılarak verilmiştir; boy sınırı kaynağında belirtilmişse ayrıca yazılmıştır. Yer durumu mevsime göre değişir; özellikle yazın gelmeden önce barınak işletmesine telefonla sorulmalıdır. Barınaklarda sörveyin denizde yapılan bölümleri yapılır; gövde altı için karaya alma ayrıca planlanır.
Ayvalık'ı daha yakından tanıyalım
Bölgedeki tekneler
Ayvalık, İstanbul, Bursa ve Balıkesir'e karayoluyla yakın olduğu için bu şehirlerde yaşayan tekne sahiplerinin tercih ettiği bir Kuzey Ege limanıdır. Marinada yelkenliler ve orta boy motoryatlar ağırlıktadır. Yazın kullanılıp kışı karada geçiren teknelerde kışlama düzeni sörveyin önemli bir parçasıdır.
Adalar arasında seyir
Ayvalık önündeki adalar ve Cunda çevresi, sığlıkları ve kayalıklarıyla dikkatli seyir ister. Bu bölgede kullanılmış teknelerde salma ile gövde birleşimini, salma cıvatalarını, dümen palasını ve pervaneyi oturma izi açısından ayrıca inceleriz. Salma birleşiminde çatlak ya da ayrılma görülürse bu, raporda A sınıfı bulgu olarak yazılır.
Mevsim ve kışlama
Kuzey Ege kışı poyrazlı ve yağışlıdır. Karada bekleyen teknede güverte bağlantıları, pencere contaları ve direk dibinden su girişini nem ölçümüyle ararız. Sonbaharda satışa çıkan teknelerde alım kararı çoğunlukla kışlamadan önce verilir; bu dönemde sörvey takvimi erken planlanmalıdır.
Sık yapılan rotalar
Ayvalık'tan en çok Dikili'ye, Foça'ya, İzmir'e ve Çanakkale'ye gidilir. Midilli karşı kıyıdadır. İstanbul'a ya da güneye taşınacak teknelerde transfer planı Kuzey Ege'nin rüzgâr düzenine göre yapılır.
Alıcılar için pratik notlar
Ayvalık'taki bir tekneyi İstanbul ya da Bursa'dan görmeye gelen alıcılar için sörvey, karaya alma ve deniz testi mümkünse aynı hafta içine toplanır. Tekne kururken güverte, iç mekân ve sistemler incelenir; nem ölçümü kuruma süresinin sonunda yapılır. Böylece alıcı tek ziyarette raporun büyük bölümünü görebilir.
Servis, yedek parça ve lojistik
Usta ve servis
Setur Ayvalık Marina'nın çekek alanında teknik atölyeler bulunur; rutin bakım, boya ve mekanik işler burada yapılır.
Yedek parça, malzeme ve aksesuar
Özel parçalar genellikle İzmir ya da İstanbul'dan kargoyla gelir.
Ulaşım ve lojistik
Edremit'teki Koca Seyit Havalimanı ve İzmir Adnan Menderes Havalimanı kullanılır. Ayvalık’ta yerel atölyeler genel işleri karşılar; özel yat parçaları İzmir’den bir günde, gerekirse İstanbul’dan gelir. Kışlama ve karapark için Ayvalık ve Cunda çevresi kullanılır.
Onarım planı
Sörveyde çıkan bir bulgunun onarımı için usta önerisi isterseniz verebiliriz; iş doğrudan size faturalanır, sörveyini yaptığımız teknenin onarımını satmayız. Parça bekleyen bir onarım varsa bekleme süresini karaya alma ve transfer takvimine ekleriz.
Ayvalık’ta sörvey ücretleri (2026)
Sörvey ücreti hesaplayıcımızla aynı formülle çıkar: tekne boyu (feet) × €22,5, tekne tipi ve yaş katsayısıyla çarpılır; Ayvalık için seyahat farkı eklenmez. Tutarlar 6-15 yaş arası tekneler içindir; deniz testi dahil, KDV hariç:
| Boy | Yelkenli | Motoryat | Katamaran |
|---|---|---|---|
| 30 ft | €750 | €950 | €1.200 |
| 35 ft | €850 | €1.150 | €1.400 |
| 40 ft | €1.000 | €1.300 | €1.600 |
| 45 ft | €1.100 | €1.450 | €1.800 |
| 50 ft | €1.250 | €1.600 | €2.000 |
Kendi tekneniz için: sörvey fiyatı hesaplayıcı. Ayvalık’tan transfer mesafe ve ücretleri: aşağıdaki rota tablosu.
Yakın bölgelerde sörvey: Bursa · Çanakkale · Dikili · Foça
İlgili rehberler: Rota planlayıcı · Kıyı haritası · Burun geçiş panosu · Deniz koşulları · Rota ve kalkış planı · Erzak, su ve yakıt hesaplayıcı · Yakıt noktaları · Güvenli koylar · Barınaklar
Ayvalık'ta Sörvey Hakkında
Bölgede karaya alma çoğunlukla Setur Ayvalık Marina'da yapılır; marinanın yayınına göre 110 ton travel lift ve 7,20 m genişliğinde lift havuzu vardır.
Hayır. Ayvalık, Dikili'deki merkezimize yakın olduğu için seyahat farkı alınmaz. Nem ölçümü için tekne en az bir hafta karada kurumalıdır; rapor 2-3 iş gününde teslim edilir.
Evet. Kaptanlı transferde Ayvalık-İzmir yaklaşık 70, Ayvalık-Bodrum yaklaşık 174 deniz milidir. Kalkış kararı hava durumuna göre kaptandadır; teslim ve varışta fotoğraflı tutanak tutulur.
Oturmanın ne kadar ciddi olduğuna bağlıdır. Salma birleşimi, cıvatalar, iç yapı ve dümen incelenir; hasar varsa onarım kapsamı raporda yazılır ve pazarlıkta kullanılabilir.
Karaya alma ve kuruma süresi hesaba katılınca sonbahar ve ilkbahar en rahat dönemlerdir. Yazın da yapılabilir; marina yoğunluğu nedeniyle karaya alma randevusu erken alınmalıdır.
Setur Ayvalık Marina'nın lift havuzu 7,20 m genişliğindedir. Daha geniş bir katamaran için karaya alma, 40 mil güneydeki Yeni Foça Oasis Marina'da (havuz 8 m) planlanır; denizdeki inceleme ve deniz testi yine Ayvalık'ta yapılabilir.
Evet. Alibey (Cunda) barınağındaki tonozlu teknede denizdeki inceleme yerinde yapılır. Barınaktaki kızak 25 metreye kadar tekneyi çekebildiği için küçük ve ahşap teknelerde karaya alma da orada planlanabilir.
Transitlog, bayrak belgesi ve satıcının yetkisi, teknedeki gövde numarası ve motor seri numaralarıyla sörveyden önce karşılaştırılır. Uyuşmazlık varsa alım öncesinde çözülmesi gerekir; ayrıntı transitlog rehberinde.
Ayvalık'taki Tekneniz İçin
Yazılı Teklif Alın
Setur Ayvalık Marina'da karaya alma randevusunu, kuruma süresini ve deniz testini birlikte planlarız.
Hesaplayıcı sonuçları tahmindir, bağlayıcı teklif değildir. Bağlayıcı olan, iş öncesi verilen yazılı tekliftir. Ayrıntı: Hizmet Koşulları.
Kapsam: Sörvey tahribatsızdır, sökme yapılmaz; ayrıntısı sörvey türleri sayfasında.
Ayvalık’tan transfer
Ayvalık çıkışlı rotalar, deniz mili mesafeleri ve seyir süreleri için: Ayvalık tekne transferi. Yakın bölge: Dikili tekne sörveyi.
Marina marina sörvey ve transfer
Kuzey ve Orta Ege’deki marinalarda karaya alma, deniz testi ve transfer mesafeleri marinaya göre değişir. Her marina için ayrı sayfa:
Ayvalık’tan transfer mesafeleri ve ücretleri (2026)
| Rota | Mesafe | Kesintisiz | Gece konaklamalı | Yelkenli 40 ft | Motoryat 40 ft (yakıt hariç) |
|---|---|---|---|---|---|
| Ayvalık → Dikili | 24 NM | yarım gün | yarım gün | €150 + KDV | €150 + KDV |
| Ayvalık → Çeşme | 67 NM | 1 gün | 2 gün | €550 + KDV | €150 + KDV |
| Ayvalık → İzmir | 70 NM | 1 gün | 2 gün | €550 + KDV | €150 + KDV |
| Ayvalık → Çanakkale | 77 NM | 1 gün | 2 gün | €550 + KDV | €150 + KDV |
| Ayvalık → Teos (Seferihisar) | 102 NM | 1 gün | 3 gün | €550 + KDV | €150 + KDV |
| Ayvalık → Bodrum | 174 NM | 2 gün | 4 gün | €1.100 + KDV | €550 + KDV |
| Ayvalık → İstanbul (Ataköy) | 204 NM | 2 gün | 5 gün | €1.100 + KDV | €550 + KDV |
| Ayvalık → Marmaris | 242 NM | 3 gün | 6 gün | €1.400 + KDV | €550 + KDV |
| Ayvalık → Göcek | 268 NM | 3 gün | 6 gün | €1.400 + KDV | €550 + KDV |
Kalkış: Ayvalık; 40 ft, kaptanlı, Nisan-Ekim; KDV, yakıt, kumanya ve marina hariç (Kasım-Mart +%20). Süreler yaklaşık 5 knot içindir: kesintisiz günde ~120, konaklamalı ~48 deniz mili. Başka tekne ve tarih için transfer hesaplayıcı; diğer rotalar: transfer rotaları.