Rota bilgisi
| Rota | Mesafe | Kesintisiz | Gece konaklamalı |
|---|---|---|---|
| İstanbul → Bodrum | 360 NM | 4 gün | 9 gün |
Süreler günde 8 saat seyir varsayımıyla, motoryat için ortalama 18 knot, yelkenli ve katamaran için ortalama 7 knot üzerinden hesaplanmıştır. Hava beklemesi ve liman işlemleri süreyi uzatabilir.
Rota üzerinde
Marmara Denizi geçilip Çanakkale Boğazı’ndan Ege’ye çıkılır; Bozcaada-Babakale, Ayvalık, Çeşme, Kuşadası ve Didim üzerinden Bodrum’a inilir. Yakıt ve dinlenme durakları bu limanlarda planlanır.
Hava, akıntı ve sezon
Çanakkale Boğazı’nda yüzey akıntısı güneye, Ege’ye doğru akar ve güneye inen tekne için lehtedir. Ege’de hâkim kuzey rüzgârı (poyraz ve yazın meltem) güneye inişte arkadan gelir; Karaburun ve Çeşme açıkları ile Babakale burnu rüzgârın sertleştiği noktalardır.
Transfer nasıl yürür?
Teklif, seyre hazırlık, kaptanlı seyir ve fotoğraflı teslim adımları transfer hizmetleri sayfasında anlatılır. Yakıt, marina ve liman giderleri ile ekibin dönüş yolculuğu teklifte ayrı kalem olarak gösterilir; tekneyi yeni aldıysanız sörvey ile transferi tek teklifte planlayabiliriz.
Marmara ve Çanakkale Boğazı geçişi
Rotanın ilk bölümü yoğun gemi trafiği olan Marmara Denizi ve Çanakkale Boğazı'dır. Boğaz geçişinde trafik ayrım düzenine uyulur, VHF'te ilgili trafik hizmetleri kanalı dinlenir ve geçiş gündüz saatlerine planlanır.
Yüzey akıntısı güneye doğru aktığı için güneye inen tekneye yardım eder; ancak kuzeyden esen sert rüzgârla birlikte Boğaz çıkışında deniz kısa ve dik olabilir. Ayrıntı: Marmara ve Boğaz geçişi.
Konaklamalı planda etaplar
- İstanbul - Marmara Adası ya da Erdek bölgesi.
- Marmara - Çanakkale.
- Çanakkale - Bozcaada ya da Babakale.
- Babakale - Ayvalık.
- Ayvalık - Çeşme (Karaburun dönüşü).
- Çeşme - Kuşadası ya da Sığacık.
- Kuşadası - Didim.
- Didim - Bodrum.
Etaplar teknenin hızına ve hava penceresine göre birleştirilir ya da bölünür; hava beklemesi için her etapta bir sığınak belirlenir.
Kalkıştan önce
- Belgeler: ruhsat ya da bağlama kütüğü kaydı, sigorta poliçesinin transferi kapsadığı teyidi, yabancı bayraklı teknede transit log.
- Seyre hazırlık kontrolü: makine yağı ve soğutma, yakıt filtreleri ve yedekleri, sintine pompaları, seyir fenerleri, VHF ve emniyet donanımı.
- Kalkıştan önceki gün hava tahmini ve rota üzerindeki sığınaklar son kez gözden geçirilir; kalkış kararı kaptanındır.
- Kalkışta ve varışta aynı açılardan fotoğraflı tutanak düzenlenir.
Bu rotada transfer ücreti (2026)
İstanbul - Bodrum kaptanlı transfer, 360 deniz mili; tutarlar transfer hesaplayıcımızla normal sezon (Nisan-Ekim) için hesaplanmıştır. Yakıt, kumanya ve marina ücretleri hariçtir; motoryatlarda yakıt ayrıca hesaplanır; Kasım-Mart arası %20 kış farkı uygulanır. Tutarlara KDV dahil değildir.
| Boy | Yelkenli | Motoryat | Katamaran |
|---|---|---|---|
| 30 ft | €1.950 + KDV | €850 + KDV | €1.950 + KDV |
| 40 ft | €1.950 + KDV | €850 + KDV | €1.950 + KDV |
| 50 ft | €2.150 + KDV | €950 + KDV | €2.150 + KDV |
Başka boy ve tarihler için: bu rotayı hesaplayıcıda açın.
Sık sorulanlar
İstanbul - Bodrum transferi kaç gün sürer?
Hava beklemesi süreyi uzatabilir.
Yolda hangi limanlarda durulur?
Yakıt ve dinlenme durakları genellikle Çanakkale, Bozcaada ya da Babakale, Ayvalık, Çeşme ve Kuşadası ya da Didim hattında planlanır; seçim teknenin menziline ve havaya göre yapılır.
Hangi mevsim daha uygun?
İlkbahar ve sonbahar. Yazın kuzey rüzgârı güneye inişte arkadan gelir, ancak Babakale, Karaburun ve Çeşme açıklarında sertleşir.
Diğer rotalar
Bodrum - Göcek · İstanbul - Göcek · Marmaris - Göcek · İzmir - Bodrum · Tüm rotalar