Rota bilgisi
| Rota | Mesafe | Kesintisiz | Gece konaklamalı |
|---|---|---|---|
| İzmir → Bodrum | 170 NM | 2 gün | 5 gün |
Süreler günde 8 saat seyir varsayımıyla, motoryat için ortalama 18 knot, yelkenli ve katamaran için ortalama 7 knot üzerinden hesaplanmıştır. Hava beklemesi ve liman işlemleri süreyi uzatabilir.
Rota üzerinde
İzmir Körfezi’nden çıkılıp Karaburun ve Çeşme dönülür; Sığacık, Kuşadası ve Didim üzerinden Bodrum’a inilir. Çeşme’den kalkışta rota Çeşme-Sığacık-Kuşadası-Didim-Bodrum olarak kısalır.
Hava, akıntı ve sezon
Karaburun ve Çeşme açıkları kuzey rüzgârının en sert estiği bölümdür; güneye inişte rüzgâr arkadan gelir. Kuşadası Körfezi ve Didim önleri yaz öğleden sonralarında kabarık olur; bacaklar sabah saatlerine göre planlanır.
Transfer nasıl yürür?
Teklif, seyre hazırlık, kaptanlı seyir ve fotoğraflı teslim adımları transfer hizmetleri sayfasında anlatılır. Yakıt, marina ve liman giderleri ile ekibin dönüş yolculuğu teklifte ayrı kalem olarak gösterilir; tekneyi yeni aldıysanız sörvey ile transferi tek teklifte planlayabiliriz.
Yakıt ve durak planı
Rota boyunca marinalar sık olduğu için yakıt planı esnektir. Konaklamalı planda tipik duraklar:
- 1. gün: İzmir - Çeşme (Karaburun dönüşü günün ana bacağıdır).
- 2. gün: Çeşme - Sığacık (Teos Marina).
- 3. gün: Sığacık - Kuşadası.
- 4. gün: Kuşadası - Didim.
- 5. gün: Didim - Bodrum.
Motoryatlarda bacaklar birleştirilir; ikmal çoğunlukla Çeşme ya da Kuşadası'nda yapılır. Ayrıntı: yakıt noktaları.
Kalkıştan önce
- Belgeler: ruhsat ya da bağlama kütüğü kaydı, sigorta poliçesinin transferi kapsadığı teyidi, yabancı bayraklı teknede transit log.
- Seyre hazırlık kontrolü: makine yağı ve soğutma, yakıt filtreleri ve yedekleri, sintine pompaları, seyir fenerleri, VHF ve emniyet donanımı.
- Kalkıştan önceki gün hava tahmini ve rota üzerindeki sığınaklar son kez gözden geçirilir; kalkış kararı kaptanındır.
- Kalkışta ve varışta aynı açılardan fotoğraflı tutanak düzenlenir.
Karaburun açıklarında kuzey rüzgârı sertleştiği için bu bacak sabah erken saatlere konur; hava uygun değilse İzmir Körfezi içinde beklenir.
İzmir’den diğer rotalar
Çeşme ve Teos çıkışlı alternatifler ve İzmir’den diğer rotalar: İzmir tekne transferi.
Bu rotada transfer ücreti (2026)
İzmir - Bodrum kaptanlı transfer, 170 deniz mili; tutarlar transfer hesaplayıcımızla normal sezon (Nisan-Ekim) için hesaplanmıştır. Yakıt, kumanya ve marina ücretleri hariçtir; motoryatlarda yakıt ayrıca hesaplanır; Kasım-Mart arası %20 kış farkı uygulanır. Tutarlara KDV dahil değildir.
| Boy | Yelkenli | Motoryat | Katamaran |
|---|---|---|---|
| 30 ft | €1.100 + KDV | €550 + KDV | €1.100 + KDV |
| 40 ft | €1.100 + KDV | €550 + KDV | €1.100 + KDV |
| 50 ft | €1.250 + KDV | €600 + KDV | €1.250 + KDV |
Başka boy ve tarihler için: bu rotayı hesaplayıcıda açın.
Sık sorulanlar
İzmir - Bodrum transferi kaç gün sürer?
Hava beklemesi süreyi uzatabilir.
Çeşme’den kalkışta ne değişir?
İzmir Körfezi’nden çıkış ve Karaburun dönüşü düşer; rota Çeşme-Sığacık-Kuşadası-Didim-Bodrum olarak kısalır.
Rotanın en zorlu bölümü neresi?
Karaburun ve Çeşme açıkları; kuzey rüzgârı burada sertleşir. Güneye inişte rüzgâr çoğunlukla arkadan gelir.
Diğer rotalar
Bodrum - Göcek · İstanbul - Bodrum · İstanbul - Göcek · Marmaris - Göcek · Tüm rotalar