Fountaine Pajot Sörveyi ve Kontrol Noktaları

Fountaine Pajot, Fransız yapımı ve charter filolarında Lagoon kadar yaygın bir katamaran markasıdır.

1. Neden Fountaine Pajot İçin Ayrı Rehber?

Geniş cam yüzeyleri ve iki makineli düzeni, sörveyde sızdırmazlık ve makine tarafını öne çıkarır.

Sık görülen modeller: Lucia, Helia, Saba, Astrea, Elba, Isla, Tanna.

2. Sörveyde Özellikle Bakılanlar

Aşağıdaki noktalar standart sörvey kapsamına ek olarak Fountaine Pajot teknelerde özellikle üzerinde durduğumuz yerlerdir. Bunlar markanın kusuru değil; bu tip ve kullanım profilindeki teknelerde bulgunun en sık çıktığı yerlerdir.

Cam ve kaporta sızdırmazlığı

Büyük yan ve ön camların conta ve yapıştırma hattı incelenir; iç tavandaki lekeler ve nem ölçümü sızıntı geçmişini gösterir.⁠⁠‍​‌​⁠‌⁠​‌‌‍‌‍⁠⁠​⁠⁠⁠⁠‌

Köprü güverte altı

Dalga çarpma bölgesi sesleme ile kontrol edilir; bu bölgede onarım izi varsa kalınlık ve nem ölçülür.

Saildrive ve iki makine

Her iki saildrive körüğünün değişim geçmişi, yağ durumu ve iki makinenin yük altında ayrı ayrı davranışı kaydedilir.

Dümen yatakları

Dümen boşluğu karada ölçülür; denizde dümen hissi ve ses değerlendirilir.

Güverte donanımı

Vinç, ırgat ve halat kılavuzlarının bağlantı noktalarında güverte çekirdeğinde nem aranır.

Charter geçmişi ve belgeler

Filo kayıtları, yapılan büyük işler ve kaza kaydı istenir; belge olmayan iş rapora "doğrulanamadı" olarak yazılır.

Bu Marka ve Modellerde Dikkat Ettiğimiz Noktalar

Aşağıdakiler bir kusur iddiası değildir; bu yapıdaki teknelerde sörveyde fazladan zaman ayırdığımız yerlerdir. Her tekne kendi kullanım ve bakım geçmişiyle değerlendirilir.

Fountaine Pajot katamaranlar

• Ön kiriş (crossbeam) ve trampolin bağlantıları.
• Köprü güvertesi birleşimleri ve altı.
• İki gövdede saildrive ve dümen sistemleri.
• Bölme bağlantıları ve kapı hizası.
• Güverte ve cam birleşimlerinde sızdırmazlık.
• Charter kullanımına bağlı iç mekân ve sistem aşınması.

Sık Sorulan Sorular

İlgili Sayfalar