Salma sökümü büyük bir iş gibi görünür, ama bazı durumlarda salma ile gövde arasındaki birleşimi ve cıvataları gerçekten görmenin tek yoludur. Karar, sörvey bulgusuna dayanır; iş ise sırası ve kontrol noktalarıyla planlanır.
Ne zaman gerekir?
- Salma-gövde birleşiminde, özellikle ön uçta açılan çatlak.
- Karaya oturma geçmişi ve iç tabanda çatlak ya da ayrılma.
- Salma cıvatalarının çevresinde pas, sürekli su ya da gevşeme.
- Cıvataların yaşı ve malzemesi nedeniyle içlerinin görülmesi gerektiğinde.
İşin sırası
- Tekneyi desteklemek. Salma yükü taşımayacağı için gövde ayrıca desteklenir.
- Ölçü ve işaret. Salmanın konumu ve açısı sökmeden önce kaydedilir.
- Sökme. Cıvatalar çıkarılır, salma indirilir.
- İnceleme. Cıvatalar, salma üst yüzeyi, gövde tabanı ve iç yapı açıkta incelenir.
- Onarım. Laminat ve iç yapı onarılır; gerekirse cıvatalar ve pullar yenilenir.
- Yeniden yataklama. Birleşim yüzeyi hazırlanır, salma sızdırmazlık malzemesiyle yerine konur ve cıvatalar üreticinin değeriyle sıkılır.
- Kaplama. Birleşim macunlanır, astar ve zehirli boya uygulanır.
Kontrol noktaları
Sökmeden sonra açıkta yapılan inceleme ve yeniden yataklamadan önceki son kontrol, işin iki kritik anıdır. Her ikisi de fotoğrafla belgelenir; kabul, suya inişten sonra iç tabanın ve cıvataların kuru kaldığı görülerek yapılır.
Sahada sık gördüğümüz
- Salma-gövde birleşiminde açılma: Salmanın gövdeye birleştiği hatta, ön ucunda belirgin çatlak ve boya ayrılması.
Salma sökümü neden gerekebilir?
Salma sökümü, sörveyde ya da bakımda salma birleşiminde bir sorun şüphesi olduğunda gündeme gelir: birleşimde açılan ve suya indikten sonra tekrarlayan bir çatlak, salma cıvatalarında ileri korozyon, sert bir karaya oturma sonrasında iç yapıda hasar izi ya da uzun yıllar hiç kontrol edilmemiş cıvatalar. Söküm, bu sorunları doğrudan görmenin ve kesin çözmenin yoludur.
Süreç
- Hazırlık. Tekne uygun bir beşiğe alınır, salma alttan desteklenir ve güvenli indirme düzeni kurulur.
- Söküm. Cıvata somunları içeriden gevşetilir, salma kontrollü şekilde indirilir.
- İnceleme. Cıvatalar, salma üst yüzeyi, gövde tabanı ve iç yapı incelenir; gerekiyorsa cıvatalar değiştirilir.
- Hazırlık ve montaj. Birleşim yüzeyleri temizlenir, sızdırmazlık malzemesi uygulanır ve salma yeniden takılır.
- Sıkma. Cıvatalar üreticinin torkuna ve sırasına göre sıkılır; kayda geçer.
Maliyeti ne belirler?
Salmanın ağırlığı, cıvata sayısı ve tipi, iç yapıya erişim ve cıvataların değiştirilip değiştirilmeyeceği maliyeti belirler. Cıvatalar gömülü tipteyse ya da iç yapıda onarım gerekiyorsa, iş uzar. Yazılı teklifte bu belirsizlikler için birim fiyat istenir.
Sonrasında
Salma yeniden takıldıktan sonra, suya inişte ve ilk seyirlerde birleşim çevresi ve iç taban sızıntıya karşı izlenir; cıvataların torku, üreticinin önerdiği sürede yeniden kontrol edilir.
Her çatlak söküm gerektirmez
Salma birleşiminde görülen ince bir çizgi, çoğu zaman yalnız dolgu ve boyada oluşan bir yüzey çatlağıdır ve yapısal bir sorun göstermez. Çatlağın her karaya almada yeniden açılması, iç tabanda hareket ya da nem izi, cıvatalarda korozyon gibi ek işaretler olduğunda söküm gündeme gelir. Sörvey bu ayrımı yapar ve kararı ölçüme dayandırır.
Cıvataların içeriden kontrolü
Söküm yapılmadan da cıvatalar içeriden görülür: somun ve rondelaların durumu, pas akıntısı, çevredeki laminatta çatlak ve nem. Bu kontrol her sörveyin parçasıdır.
Somun ve rondelaların fotoğrafları, bir sonraki sörvey için referans olur.
Değişim olursa hemen fark edilir.