Teknedeki 230 V sistem, evdeki elektrikle aynı gerilimdedir ama suyla, nemle ve titreşimle yaşar. Sörveyde kıyı prizinden prize kadar hat, koruma elemanları ve kaçak akım ölçülür.
Kıyıdan prize
- Kıyı kablosu ve giriş
- Kablonun tipi ve kesiti, fişlerde ısınma izi, tekne üzerindeki girişin su geçirmezliği.
- Ana şalter ve kaçak akım rölesi
- Kaçak akım rölesi test düğmesiyle denenir; düğmeye basıldığında hattı kesmelidir.
- Kutuplama
- Faz ve nötrün ters bağlanması, kapalı görünen bir cihazda gerilim bırakabilir. Ters kutup uyarısı varsa denenir.
- Kaynak seçimi
- Kıyı elektriği, jeneratör ve invertör aynı anda hatta veremeyecek şekilde ayrılmış olmalıdır.
- Galvanik izolatör ya da izolasyon trafosu
- Marinadaki diğer teknelerden gelen galvanik akımı keser; su altındaki metalleri korur.
- Prizler
- Islak bölgelerdeki prizlerin tipi, sabitlenmesi ve korozyonu.
Ölçümler
- Kaçak akım: pens ampermetreyle koruma iletkeninde ve besleme hattında.
- Isınma: termal kamerayla yük altında pano ve bağlantılar.
- Yalıtım: şüpheli hatlarda yalıtım direnci.
- Katodik etki: referans elektrotla, kıyı elektriği bağlıyken ve kesikken.
Sahada sık gördüğümüz
- Isınan elektrik bağlantısı: Termal kamerada ana akü şalterinin bir kutbu çevresinden belirgin sıcak.
- Kıyı elektriğinde kaçak akım: Kıyı elektriği bağlıyken toprak hattında ölçülen sürekli akım.
Marinada riskler
Marinada kıyı elektriğine bağlı bir tekne, iskeledeki diğer teknelerle aynı elektrik şebekesini ve aynı suyu paylaşır. Bu, iki riski birlikte getirir. Birincisi insan için: suyun içindeki kaçak akım, iskele çevresinde yüzen biri için tehlikelidir. İkincisi tekne için: tekneler arasında oluşan galvanik akım, su altındaki metalleri ve anotları hızla aşındırabilir. Kaçak akım rölesi birinci riske, galvanik izolatör ya da izolasyon trafosu ikinci riske karşı alınan önlemlerdir.
Kıyı kablosu ve fişler
Kıyı kablosu, teknedeki elektrik sisteminin en çok yıpranan parçasıdır: iskelede ezilir, suya düşer, güneşte kalır. Fiş ve prizdeki gevşek bağlantı yük altında ısınır; fişte kararma ya da erime izi, bağlantının değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Kablo tekneye ve iskeleye, gerilmeden ve suya değmeden bağlanır. Uzatma için ev tipi kablo ya da birleştirme kullanılmaz.
Jeneratör ve invertörle birlikte
Teknede birden fazla 230 V kaynağı olduğunda, hangisinin hatta verdiğini seçen düzen önem kazanır. İki kaynağın aynı anda hatta bağlanması hem cihazlara hem kaynaklara zarar verebilir. Kaynak seçim anahtarının yapısı, sörveyde her konumda denenir; invertörün kıyı elektriği geldiğinde nasıl davrandığı da kontrol edilir.
Yurt dışı marinalarda
Farklı ülkelerde priz tipleri ve iskele elektriğinin düzeni değişebilir. Adaptör kullanılırken kutuplamanın doğru kalması ve kaçak akım korumasının devrede olması kontrol edilir; ters kutup uyarısı olan teknelerde bu uyarı her yeni bağlantıda izlenir.
Tekne sahibinin yapabileceği basit kontroller
Kaçak akım rölesinin test düğmesi ayda bir basılır; hattı kesmiyorsa röle değiştirilir. Kıyı kablosu her bağlantıda göz kontrolünden geçer. Panoda sıcak koku ya da renk değişimi fark edilirse, sistem kapatılır ve bir elektrikçiye gösterilir.
Bu kontroller elektrik sörveyinin yerini tutmaz; ama iki sörvey arasında bir sorunun erken fark edilmesini sağlar. Elektrikle ilgili her şüphede sistemi kapatmak, beklemekten her zaman daha güvenlidir.
Teknede elektrikle ilgili her iş, sistem kapalıyken ve kıyı kablosu sökülmüşken yapılır; bu kural, en küçük işlerde bile değişmez.