Lagoon Sörveyi ve Kontrol Noktaları

Lagoon, Türkiye ve Yunanistan charter filolarında en sık görülen katamaran markasıdır.

1. Neden Lagoon İçin Ayrı Rehber?

İkinci el piyasasındaki Lagoon'ların önemli bir kısmı charter geçmişlidir; bu yüzden sörveyde teknenin kaç sezon, hangi filoda ve nasıl bakıldığı gövdeden önce konuşulur.

Sık görülen modeller: Lagoon 380, 40, 42, 450, 46, 50.

2. Sörveyde Özellikle Bakılanlar

Aşağıdaki noktalar standart sörvey kapsamına ek olarak Lagoon teknelerde özellikle üzerinde durduğumuz yerlerdir. Bunlar markanın kusuru değil; bu tip ve kullanım profilindeki teknelerde bulgunun en sık çıktığı yerlerdir.

Köprü güverte ve dalga çarpma bölgesi

İki gövde arasındaki köprü güvertenin altı, dalga vurduğunda en çok yük alan yerdir. Sesleme ile laminat ayrılması ve iç tarafta çatlak aranır.

Perde ve takviye bağlantıları

Gövdeye laminasyonla bağlanan perdelerin bağlantı hattı kontrol edilir; bağlantı ayrılması iç mekânda kapı sıkışması ve gıcırtıyla kendini belli edebilir.⁠⁠‍​‌⁠‌​​⁠⁠‌‍​⁠​​‍⁠‌​‌‍

Saildrive körüğü ve contaları

Saildrive gövde geçiş körüğünün değişim tarihi ve üretici aralığı sorulur, dıştan yüzey ve çevresi incelenir; iki makine ayrı ayrı yük altında denenir.

Ön kiriş ve forestay bağlantısı

Ön kirişin gövdelere bağlantısı, korozyon ve çatlak açısından; forestay yükünü taşıyan bağlantı noktaları ayrıca incelenir.

Charter aşınması

Vinçler, ırgat, halat kılavuzları, yelkenler, mutfak ve tuvalet sistemleri. Çok kullanılan teknede bunlar teker teker değil, toplam bütçe olarak değerlendirilir.

Dümen ve yatakları

Her iki dümenin boşluğu ve yatak durumu karada elle, denizde dümen davranışıyla kontrol edilir.

Bu Marka ve Modellerde Dikkat Ettiğimiz Noktalar

Aşağıdakiler bir kusur iddiası değildir; bu yapıdaki teknelerde sörveyde fazladan zaman ayırdığımız yerlerdir. Her tekne kendi kullanım ve bakım geçmişiyle değerlendirilir.

Lagoon katamaranlar

• Ön bölme ve bağlantıları: Lagoon 450 için üreticinin kendi kontrol ve takviye programı var; teknede bu kontrolün ve varsa takviyenin kaydını isteriz.
• Köprü güvertesi altında darbe (slamming) izleri.
• İki gövdede saildrive körükleri ve değişim tarihleri.
• Dümen stokları ve yatakları, iki tarafta ayrı ayrı.
• Bölme, kapı ve dolap hizası; yapısal hareketin dolaylı işareti olarak.
• Jeneratör ve klima saatleri.

Sık Sorulan Sorular

İlgili Sayfalar